Polestar 2 është një zhvillim i Volvo. Ndryshe nga modeli i mëparshëm, Polestar 1 është dy herë më i shtrenjtë sepse ka një motor benzinë. Por Polestar 2 tashmë është një makinë plotësisht elektrike.
Panairi vjetor i Motorëve në Gjenevë do të mbahet nga 8 deri më 11 mars, por gazetarët tashmë janë lejuar të shohin artikujt e rinj dhe të bëjnë vlerësimet e tyre mbi to. Midis konceptit të ri të dekoruar në mënyrë të pasur Aston Martin Lagonda dhe Bugatti La Voiture Noire i turpshëm, të cilin specialistët e bënë në një kopje të vetme dhe shitur tashmë për 11 milion euro, gazetarët ishin në gjendje të zbulonin Polestar 2. Kjo është një markë e makinave Volvo që meriton vëmendje për pamjen e saj, rëndësinë dhe vendosi të shfaqni vetveten në Panairin e Motorëve të Gjenevës 2019.
Polestar 2 është një Coupe me pesë dyer, krejt elektrik i shpejtë që mbart një pjesë të madhe të stilit sportiv të Polestar 1. 2017 Polestar 1 është një sedan elektrik me një motor me katër cilindra benzinë dhe dy motorë elektrik ndihmës (80 kilovat secili) me një prodhim të përgjithshëm prej 218 litra..nga. në total, motorët prodhojnë 600 kf. Për shkak të motorit të fuqishëm me turbo, Polestar 1 do të kushtojë nga 130 mijë euro (9-10 milion rubla). Por Polestar 2 ka vetëm dy motorë elektrikë, të cilët së bashku do të prodhojnë më shumë se 400 kf, makina do të përshpejtohet në më pak se 5 sekonda, ndërsa kilometrazhi me një karikim të vetëm do të arrijë 500 km, është planifikuar që shitjet e makinës të fillojnë në fillim të vitit 2020 me një çmim prej 59.900 euro (në Launch Edition), por pas një kohe makinat do të fillojnë të shiten për 39.900 euro, por pajisjet më shpejt do të bëhen më pak të mira. Polestar 2 duket si një makinë luksoze dhe duke pasur parasysh çmimin fillestar, kjo pritet prej saj. Dhe duke pasur parasysh faktin se Volvo Polestar 2 është i pajisur me sistemin operativ Android Google, i cili ju lejon të kontrolloni makinën si një tabletë, kjo rikthim i shpejtë ishte një surprizë e këndshme.
Brendësia e Volvo Polestar 2 është e pajisur me tekstile vegane, që do të thotë se materialet janë të lira nga përbërësit dhe aditivët me origjinë shtazore. Do të ketë gjithashtu modele të disponueshme me lëkurë të ajrosur Nappa (lëkure që është bërë nga lëkura deleje dhe lëkure bagëtish), lëkurë e përdorur për veshje dhe në ambientet e brendshme të makinave. Përveç zgjedhjes së brendshme, blerësi do të jetë në gjendje të zgjedhë paketa të tjera akordimi: paketa me performancë të lartë për të rritur fuqinë, bojë metalike në trupin e makinës dhe të zgjedhë se në cilat rrota 20 inç do të hipë makina juaj dhe ndryshime të tjera që Polestar do të lejojë.
Do të ketë një Paketë Performance që do të përfshijë frenat Brembo, rrota 20 inç dhe amortizues specialë që nuk gjenden në versionin e rregullt. Epo, mos harroni për gjërat standarde që do të përfshihen në paketë: pasqyra të pasme pa korniza, një dysheme panoramike, drita të ndjeshme në prekje për pasagjerët e pasmë që ndriçojnë brendësinë nga prekja e një dore dhe sistemin e dashur Android Auto.
Në përgjithësi, ata filluan të flasin për sistemin Android Auto përsëri në vitin 2014, kur vendosën të krijojnë një sistem operativ për një makinë dhe ta përdorin atë pa një smartphone. Në vitin 2017, Google njoftoi se do të punonte me makinat Audi dhe Volvo tani për tani, dhe në fillim të vitit 2018 demonstroi këtë program në një Volvo XC40. Ndryshimet kryesore në makinë ishin në timon, tani ishte një buton i "Asistentit Google" në timon, duke përdorur butonin mund të luanit muzikë, të merrni udhëzime dhe madje të ndryshonit temperaturën në kabinën. Për momentin, makinat përdorin Volvo Sensus, por është inferiore ndaj Android Auto. Android Auto ka 4 shirita menuje që mund të zhvendosen për lehtësi në përdorim.
Pllakat në ndërfaqen e këtij sistemi operativ janë më të mëdha, më të ndritshme dhe më qartë të dukshme. Duket se tableta android është e lidhur në makinë ose tableti është i vendosur në panelin qendror të makinës Volvo. Edhe kur duhet të shihni njoftimet, duhet të tërhiqni gishtin tuaj nga lart në fund të ekranit. Android Auto ka një aplikacion të integruar Google Play për të shkarkuar aplikacionet e nevojshme, të tilla si: Deezer, Pocketcasts dhe Telegram, por YouTube u përjashtua posaçërisht nga ky Google Play, në mënyrë që shoferi të mos tërhiqej nga rruga. Google, natyrisht, punon edhe me prodhues të tjerë të veturave, por zhvillimet më të përparuara të kompanisë gjenden në makinat e Volvo dhe Audi.
Audi së fundmi tregoi Audi Q8 Sport, por nuk tha që do të përdorte sistemin në automjetet e ardhshme. Makinat Tesla, të cilat funksionojnë në sistemin operativ Ubuntu, ishin të parat që kishin kontrolle të mëdha mediash me prekje. Tesla po ndërton teknologjinë moderne dhe po përpiqet të bëjë që një makinë të drejtohet nga kompjuterat dhe sistemet operative, por jo të gjitha makinat do të përdorin të njëjtin OS. Tani ka një shumëllojshmëri të mirë si të zgjedhjes së makinës ashtu edhe të zgjedhjes së sistemit operativ nën të cilin do të drejtojë. Për shembull, Toyota dhe Lexus kontrollohen nga Linux. Ata që bashkëpunojnë me LG mund të marrin edhe webOS, i cili bazohet në kernelin Linux, vetëm i përmirësuar në mënyrën e vet. Dhe në Panairin e Motorit të Gjenevës 2015, Volkswagen dhe LG shfaqën punën e tyre, një makinë koncept e quajtur GEA. GEA ka një ekran holografik, orë inteligjente dhe teknologji të tjera të përparuara kompjuterike.
Dhe në mes të makinës Polestar ka një ekran LCD 11.1 inç, me të cilin do të kontrolloni këtë veturë, ajo funksionon Android Auto. Prandaj, makina ka një minimum butonash dhe levash, ka disa butona në timonin e makinës, kjo në mënyrë që të shpërqendrohet më pak nga monitori gjatë ngasjes. Sistemi operativ përmban aplikacione Google Maps, Google Assistant, Google Play Store dhe këto nuk janë të gjitha aplikacionet që do të ekzekutohen në ekranin e makinës.
Një përfaqësues i Polestar gjithashtu demonstroi se si kompjuteri rikthen vendet ku makina ishte më parë dhe si makina llogarit sa energji baterie ka mbetur para se të shkarkohet. Ekziston edhe një gjë interesante, kur të vendosni pikat e nevojshme në hartë, makina do të llogarisë sa ngarkesë energjie do të shpenzohet dhe nëse do të jetë e mjaftueshme që ju të ktheheni në shtëpi me një pagesë. Dhe nëse keni treguar destinacionin, kompjuteri ka llogaritur që më shumë se gjysma e tarifës nuk do të shpenzohet në udhëtim, atëherë asgjë nuk do të ndodhë dhe ju do të shkoni me siguri në rrugë. Dhe nëse kompjuteri dhe Google Maps llogaritin që më shumë se gjysma e energjisë së baterisë do të shpenzohet në udhëtim, do të shfaqet një paralajmërim që karikimi mund të mos jetë i mjaftueshëm për udhëtimin e kthimit.
Asistenti i Google integron Spotify, një shërbim audio në internet, i cili funksionon si dhe një altoparlant inteligjent "Google Home". Prandaj, thjesht duhet të thuash: "Ok Google, luaj Rolling Stones" dhe banda legjendare do të luajë në sallon. Muzika do të luhet menjëherë, pa asnjë vonesë, pa vështirësi në njohjen e fjalës suaj. Sistemi audio nga Harman Kardon do të jetë përgjegjës për tingullin në makinën tuaj; kompania gjithashtu furnizon sistemin audio OEM për makinat BMW dhe Land Rover. Njohja me Android Auto tregoi qartë se cilat do të jenë veturat në të ardhmen e afërt dhe këtë të ardhme që do të doja ta prisja.
Tani mund të bëni një porosi për një makinë dhe ka shumë të ngjarë të prisni deri në vitin 2021, sepse prodhimi masiv i Polestar 2 do të fillojë në mes të vitit 2020. Ju mund të porosisni paraprakisht përmes internetit, ekziston një mundësi për të marrë me qira një makinë për periudhën e kërkuar, por çmimet e qirasë nuk dihen ende. Dihet që prodhimi i makinave Polestar 2 do të vendoset në Kinë dhe makinat do të furnizohen në tregjet e Kanadasë, SHBA, Gjermania, Britania e Madhe dhe vendet e tjera evropiane, por ende nuk është thënë asgjë për Rusinë.
Tesla gjithashtu planifikon të vazhdojë dhe ta bëjë modelin e saj më të përballueshëm në mënyrë që të mos humbasë klientët e saj, të cilët mund të fillojnë të blejnë Volvo polestar 2, dhe jo Tesla Model 3 dhe modele të tjera. Prandaj, Elon Musk tashmë ka premtuar t'i bëjë makinat e tij më të lira dhe më të arritshme për njerëzit. Dhe deri në fund të vitit, makina Tesla Model Y do të prezantohet, do të jetë një kryqëzim, i cili është bërë në bazë të Tesla Model 3. Treshka e Tesla do të jetë pak më e fuqishme se Volvo Polestar 2, me një fuqia prej 462 kf, kundrejt 408 për Polestar 2, dhe stoku i rrjedhës së Tesla 3 është 560 kilometra. Makinat janë të ngjashme në karakteristika, por ka të bëjë me stilin dhe teknologjinë, në këtë do të duhet të përqendrohet blerësi.
