Aston Martin konsideroi bashkimin me Formula 1 në vitet e ardhshme, por kompania anuloi këto plane për shkak të vendimit të Liberty Media për të mos prezantuar motorë më të fuqishëm.
Pronarët amerikanë të Formula 1, pasi morën drejtimin në Kampionatin Botëror, ishin të etur për reformimin e Garave Mbretërore në mënyrë që të rrisnin konkurrencën midis ekipeve.
Një nga drejtimet e kësaj pune ishin planet për të futur rregullore të reja për motorët.
Aston Martin ka shprehur vazhdimisht interes për t'u kthyer në Formula 1 (makinat britanike hynë në fillimin e Kampionatit Botëror në 1959-60) si furnizues i motorëve në rast të një ndryshimi në rregulloret teknike.
Por pasi planet e Liberty Media u shtynë për një kohë të pacaktuar, britanikët braktisën synimet e tyre dhe do të vazhdojnë të jenë të pranishëm në F1 vetëm si sponsori i titullit të Red Bull.
"Kur gjërat do të ndryshonin rregullat, ne me të vërtetë menduam të krijonim motorin tonë për Formula 1", tha CEO i Aston Martin Andy Palmer në një koment për Reuters. "Por pastaj Liberty Media ndryshoi qëllimet e tyre të mëparshme dhe vazhdoi të punojë me motorin aktual, kështu që ne anuluam planet tona."
Tani ekzistojnë katër prodhues të fuqisë në F1 - Mercedes, Ferrari, Renault dhe Honda. - dhe Presidenti i FIA-s Jean Todt tha se përparësia e tij është të ruajë prodhuesit ekzistues, jo të kërkojë për të rinj.
"Prioriteti im është të sigurohemi që t'i mbajmë të katër," tha Todt. - Unë gjithmonë thosha se do të ishte e padrejtë t'u thosha atyre: "Epo, ne vendosëm të ndryshojmë gjithçka, le të ndërtojmë motorë të rinj".
Por, çfarë lidhje me investimet që ata kanë bërë gjatë këtyre viteve? A duam të ndryshojmë plotësisht rregullat për të sjellë një ose dy prodhues të tjerë?
Kjo është një nga arsyet pse nuk kishte revolucion në motor. Nëse i mbajmë këta katër prodhues, do të jetë një arritje e madhe.
