Një transmetim automatik (transmetim automatik) është një lloj transmetimi automjeti që lejon pa pjesëmarrjen e shoferit, d.m.th. automatikisht, zgjidhni zgjedhjen optimale të raportit të ingranazhit që përputhet me kushtet aktuale të vozitjes. Pedali i gazit përcakton shpejtësinë e automjetit, jo shpejtësinë e motorit. Transmisioni automatik ndryshon nga transmetimi manual në parimin e funksionimit dhe në kushtet e funksionimit dhe mirëmbajtjes.
Udhëzimet
Hapi 1
Ndezni motorin dhe prisni disa sekonda që të funksionojë transmetimi automatik. Në dimër, pasi motori të jetë ndezur, prisni që ajri i ngrohtë të dalë nga sistemi i ngrohjes. Për shkak të lidhjes së drejtpërdrejtë midis sistemit të ftohjes së transmetimit automatik dhe motorit, një ngrohje e tillë do të jetë e dobishme për kutinë e shpejtësisë. Prandaj, nuk rekomandohet të filloni ngasjen derisa transmetimi automatik të nxehet plotësisht, përndryshe i gjithë mekanizmi mund të shkatërrohet. Kjo është për shkak të shkallës së lartë të viskozitetit të lëngut të transmetimit, dhe nxehtësia ndihmon që ajo të shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjithë përbërësit.
Hapi 2
Për të përzënë, shtypni frenën dhe lëvizni përzgjedhësin në të gjitha drejtimet për të shpërndarë vajin. Pastaj lëshoni pedalin e frenimit dhe shtypni pedalin e gazit. Duhet dëgjuar një tronditje karakteristike, e cila tregon se lëvizja mund të fillojë. Nuk rekomandohet të vendosni levën e zgjedhësit në pozicionin "N" gjatë zbritjeve të gjata, kur janë boshe në bllokime të trafikut ose në semaforë.
Hapi 3
Shmangni rrotullimin e rrotave të makinës për një kohë të gjatë, për shembull nëse jeni bllokuar në dëborë ose baltë. Në një situatë të tillë, futni një zhvendosje dhe përdorni pedalin e frenimit si një tufë. Kur "lëkundni" makinën, ndaloni lëvizjen në pikën e pezullimit duke përdorur frenën, një ndërrim i përzgjedhësit përpara dhe prapa nuk është i mjaftueshëm.
Hapi 4
Shmangni tërheqjen në distanca të gjata, rekomandohet të tërhiqni një makinë me transmetim automatik jo më larg se 30 kilometra, ndërsa shpejtësia nuk duhet të kalojë 50 km / orë. Për të udhëtuar në këtë mënyrë për distanca më të gjata, është e nevojshme të shtoni 2-3 litra vaj shtesë në transmision.
Hapi 5
Servisoni rregullisht transmetimin automatik. Kontrolloni nivelin e vajit dhe ndryshoni atë çdo 30 mijë kilometra. Për shkak të karakteristikave të dizajnit të transmetimit automatik, është e pamundur të kulloni të gjithë vajin në një lëvizje, prandaj është më mirë të kontaktoni specialistët të cilët do të bëjnë një zëvendësim kompetent të vajit të transmisionit.
