Injektori luan një rol të madh në funksionimin e sistemit të karburantit të automjetit. Një injektor i bllokuar mund të rezultojë në konsum të konsiderueshëm të karburantit, ulje të fuqisë së motorit, funksionim të paqëndrueshëm në punë dhe lëvizje e shpejtë e automjetit gjatë përshpejtimit.
Udhëzimet
Hapi 1
Aktualisht, shumica e kompanive mbushëse shesin lëndë djegëse me cilësi të ulët që përmbajnë ujë, papastërti, squfur, benzinë dhe olefinë. Gjatë djegies, këto papastërti grumbullohen në formën e depozitave të katranit në linjat e karburantit, hekurudhës dhe në sipërfaqet e injektorëve. Në këtë rast, hundët janë të mbuluara me një kore të errët, të pastër të vështirë të llakut. Injektorët e bllokuar ulin ndjeshëm performancën e motorit të automjetit.
Hapi 2
Një mënyrë parandaluese për pastrimin e injektorit është hedhja e një aditivi pastrues në rezervuarin e gazit çdo 5000-6000 kilometra. Një shishe e një produkti të tillë është krijuar për 60-80 litra karburant. Ky agjent pastrimi është mjaft i volitshëm dhe shitet në pothuajse çdo pishinë makinash. Në mënyrë tipike, kjo metodë përdoret për të pastruar injektorët në makina relativisht të reja.
Hapi 3
Mos pastroni injektorin e ndotur me një tretës, pasi depozitat e papastërtisë nga rezervuari i gazit mund të arrijnë në injektorët dhe hekurudhën përmes linjave të karburantit. Si rezultat, papastërtitë do të bllokojnë përgjithmonë portat e marrjes dhe do të vendosen në filtrat najloni të injektorëve. Përveç kësaj, përdorimi i një tretësi është joefektiv në heqjen e depozitave brenda spërkatës. Si rezultat, përdorimi i aditivëve bëhet jo vetëm shumë i rrezikshëm, por edhe më kot.
Hapi 4
Një metodë tjetër, më efektive për pastrimin e injektorit është shtimi i pajisjeve speciale duke përdorur adaptorë në devijimin e injektorit. Kjo procedurë kryhet me filtrin e karburantit, linjat e karburantit dhe rezervuarin e gazit të shkëputur. Pastaj motori funksionon për 40-50 minuta në një përzierje të veçantë të skuqjes, e cila transferohet nën një presion prej 5-6 atmosferash. Gjatë kësaj kohe, agjenti i shpëlarjes heq papastërtitë nga dhoma e djegies, valvulës, shinës dhe grykave. Pas procedurës, është e domosdoshme të zëvendësohen qirinjtë e vjetër me të reja. Në mënyrë që të hiqni mbetjet e përzierjes së ndezjes nga sistemi i karburantit të motorit, është e nevojshme të drejtoni makinën për disa kilometra me shpejtësi të lartë. Kjo metodë pastrimi është relativisht e lirë, pasi nuk kërkon shumë përpjekje gjatë çmontimit të devijimit dhe grykave, dhe agjentët pastrues mund të pastrojnë lehtësisht injektorin.
