Motorët me injeksion kanë një numër përparësish krahasuar me motorët e karburatorit. Konsumi ekonomik i karburantit, rritja e fuqisë së motorit, vetitë dinamike të përmirësuara të motorit, fillimi i lehtë, besueshmëria, qëndrueshmëria - këto nuk janë të gjitha avantazhet e injektorit. Por si me çdo motor, problemet mund të ndodhin edhe me një motor injeksion. Për shembull, gjatë fillimit.
Udhëzimet
Hapi 1
Ka raste kur zgjoheni në mëngjes, hipni në timonin e makinës suaj, ktheni çelësin e ndezjes dhe makina nuk do të ndizet. Cila eshte arsyeja? Kjo mund të jetë:
Veshin qirinj. Pastaj i pastroni ose instaloni të reja. Starter i dëmtuar. Shikoni nëse bashkohet në mënyrë të sigurt. Niveli i pamjaftueshëm i vajit të motorit. Bateria është shkarkuar. Ky është opsioni më i zakonshëm. Shumë akull është grumbulluar në linjën e karburantit dhe kjo po pengon që benzina të hyjë në motor. Ky opsion është i mundur vetëm në dimër.
Hapi 2
Hapat tuaj për të ndezur motorin e injektimit duhet të rregullohen si më poshtë:
Nëse nuk mund ta ndizni makinën nga hera e dytë ose e tretë, nuk keni nevojë të përpiqeni të ndizni më shumë. Ndizni fenerët e zhytur për 2 minuta. Kjo do të ngrohë baterinë. Para fillimit, duhet të shtypni tufën dhe pastaj ta lëshoni atë pa probleme. Nëse keni një transmetim automatik, mos shtrëngoni asgjë - do të ketë karburant të mjaftueshëm. Nëse nuk funksionoi herën e parë, provoni përsëri dy herë me një interval prej 10-15 sekondash. Nëse makina nuk është e ngarkuar baterinë dhe nëse instalimet elektrike janë bashkangjitur mirë në terminale. Kërkoni nga dikush që të "ndezë" makinën tuaj. Nëse të gjitha sa më sipër nuk ju ndihmojnë, kontaktoni shërbimin. Nëse makina ndizet, mos nxitoni për të dalë në rrugë. Lëreni motorin të ngrohet. Kjo është veçanërisht e vërtetë në dimër.
Hapi 3
Në asnjë rast mos u përpiqni të filloni makinën e injektimit nga "shtytësi". Kjo nuk do të çojë në ndonjë gjë të mirë.
