Kandelat janë një element thelbësor i sistemit të motorit. Ato luajnë rolin kryesor në punën e tij. Kohë pas kohe, pronarët e makinave përballen me problemin e thyerjes së qirinjve. Për të zgjidhur problemin, duhet t'i kontrolloni ato.
Para së gjithash, fillimi me cilësi të lartë i motorit varet nga qirinjtë. Gjithashtu, gjendja e tyre ndikon në qëndrueshmërinë e makinës në punë. Nëse shkëndija dështon, elementët e tjerë të sistemit të ndezjes gjithashtu mund të dështojnë. Vlen të përmendet gjithashtu se konvertuesi katalitik i gazrave të shkarkimit mund të prishet. Ka një kosto të lartë. Prizat me defekt duhet të "llogariten" dhe të zëvendësohen sa më shpejt që të jetë e mundur. Rekomandohet të përdorni qirinjtë e rekomanduar nga prodhuesi. Nëse nuk keni mundësi të blini analoge, atëherë duhet të respektoni dy rregulla themelore kur zgjidhni. Qirinjtë e rinj duhet të jenë afër formës me ato standarde. Ata gjithashtu duhet të kenë karakteristika të ngjashme termike. Këto karakteristika janë ato kryesore. Numri i nxehtësisë karakterizon shkallën e përçueshmërisë termike të kandeles. Nuk rekomandohet shumë të instaloni qirinj në makinë që kanë një pjesë të shkurtër të ndërprerë. Fakti është se ata bllokohen shpejt nga depozitat e karbonit dhe bëhen të papërdorshëm. Vini re se gjatë operimit, hendeku midis elektrodave do të rritet me 0.015 mm për çdo 1000 km vrapim. Kjo është arsyeja pse është më mirë të kryeni mirëmbajtje çdo 5000 km. Shumica e prodhuesve rekomandojnë zëvendësimin e kandelave në çdo 30,000 km. Kur blini, sigurohuni që t'i kontrolloni në dyqan. Disa prodhues ofrojnë një garanci për këto produkte. Shumë makina japoneze janë të pajisura me qirinj që kanë dizajne origjinale. Për shembull, shpesh përdoren dizajne që kanë tre elektroda anësore, ose nuk i kanë fare. Mbani në mend se një prizë me tre elektroda gjithashtu ka disavantazhe. Fakti është se formohet vetëm një shkëndijë, e cila mund të thyejë hendekun që ka rezistencën më të vogël.
