Historikisht, në vendin tonë, produktet e shqetësimit italian të automobilave Fiat trajtohen me shumë simpati. Mbi të gjitha, edhe formacioni Zhiguli dikur ishte zhvilluar në platformën e tyre. Prandaj, të gjitha produktet e reja të kësaj kompanie gjithnjë perceptohen me entuziazëm të madh nga automobilistët vendas. Kjo vlen plotësisht për seritë Fiat Multipla.
Industria globale e automobilave sot i ofron tregut të konsumit një gamë mjaft të gjerë makinash, e cila përqendrohet kryesisht në fuqinë blerëse të të ashtuquajturës klasë e mesme. Në konkurrencën e ngushtë ishte në gjendje të zinte një vend krejtësisht të caktuar dhe shqetësimin "Fiat", i cili rregullisht rregullon gamën e tij të modelit. Në vendin tonë, makinat e këtij prodhuesi janë shumë të popullarizuara për shkak të përparësive të rëndësishme që lidhen me pamjen e tyre, komoditetin e brendshëm, besueshmërinë, karakteristikat e shkëlqyera teknike dhe çmimet e volitshme.
Në vitin 1998, kompania prodhuese Fiat zotëroi prodhimin serik të modelit të ri Fiat Multipla, i cili u njoftua si një klasë e re e automjeteve në thelb. Komuniteti botëror reagoi me shumë vëmendje ndaj pozicionit të tregut të deklaruar nga prodhuesit e kësaj makine. Ekspertët dhe blerësit ende po përpiqen të kuptojnë vlefshmërinë e një deklarate të tillë të guximshme. Fiat Multipla është një furgon kompakt i bazuar në platformën Fiat Brava, i cili u prodhua nga shqetësimi italian Fiat nga 1998 në 2010. Parametrat e tij kryesorë unikë janë prania e tre sediljeve në pjesën e përparme të kabinës dhe një gjerësi e jashtëzakonshme e trupit. Kjo karakteristikë teknike u miratua më vonë nga prodhuesit japonezë për lëshimin e modelit Honda FR-V.
Interesante, Fiat ka përdorur tashmë emrin "Multipla" për të identifikuar modelin e saj, i cili u përdor për të modifikuar Fiat 600. Dhe në mes të vitit 2004, nën ndikimin e kritikës konstruktive, prodhuesi u nënshtroi disa pjesëve të jashtme të diskutueshme të Fiat Multipla ndryshimet, si rezultat i të cilave ajo fitoi një pamje të jashtme më të njohur.
të dhëna të zakonshme
Në mënyrë që të rishikojë plotësisht Fiat Multipla dhe të përcaktojë fituesin në mosmarrëveshjen mbi bukurinë ose preferencat e funksionalitetit, blerësit e mundshëm duhet të njihen me karakteristikat e përgjithshme të këtij modeli.
Periudha e prodhimit serik është 1999-2010.
Klasifikimi - MPV kompakte.
Lloji i trupit - një kamionçinë me pesë dyer.
Kapaciteti është gjashtë persona.
Paraqitja e termocentralit është me motor të përparmë me rrota të përparme.
Formula e rrotave - 4 x 2.
Gjatësia - 4090 mm.
Gjerësia - 1871 mm.
Lartësia - 1670 mm.
Baza e rrotave është 2666 mm.
Pesha - 1300-1470 kg.
Segmenti i tregut - Segmenti M. Modeli i lidhur është Fiat Brava.
Dizajni i jashtëm
Dallimi kryesor i modelit Fiat Multipla nga të gjithë përfaqësuesit e tjerë të transportit rrugor është pamja e tij, e cila mund të përcaktohet, të paktën, nga përkufizimet "rikë e shëmtuar", "e pamundur" ose "e çuditshme". Sipas shumë ekspertëve dhe shoferëve, ky model i shqetësimit italian ka një trup të bërë nga dy trupa të ndryshëm. Për më tepër, një vendim i tillë i dizajnit nuk perceptohet aspak si i guximshëm, i urryer ose krijues. Merret përshtypja se kjo është një lloj "prerje", e cila ishte ngjitur me ngut dhe me shumë kujdes në dy nivele nga materiali që sapo erdhi në dorë.
Për hir të drejtësisë, fakti që një zgjidhje e tillë radikale e dizajnit ka adhuruesit e saj duhet gjithashtu të pranohet. Kjo është arsyeja pse Fiat Multipla ishte akoma në gjendje të pushtonte segmentin e saj të tregut tematik. Përveç kësaj, përshtypja e parë e "bukurisë së egër" të këtij "italiani" zëvendësohet nga një ndjenjë e hapësirës së pazakontë në nivelin e brezit të shpatullave kur futeni brenda kabinës. Për më tepër, pas përdorimit të zgjatur të kësaj makine, ajo fillon të mësohet me këtë element të rehatisë, kështu që pas një praktike të ngjashme në makinat e tjera, fillon të ndihet një mungesë e caktuar e hapësirës.
Ekziston edhe një çudinë tjetër e këndshme, kur gjatë reshjeve me një dritare të hapur, uji praktikisht nuk futet brenda kabinës. Me sa duket, zhvilluesit e projektit kryen idenë e tyre të guximshme, të udhëhequr nga përparësia e funksionalitetit dhe komoditetit të udhëtarëve, sesa dizajni elegant dhe futja e elementeve luksoze. Nga rruga, sipas vlerësimeve të shumë pronarëve të Fiat Multipla, doli se ky model ka një cilësi negative të përbashkët për të gjitha makinat e prodhuara në formën e një defekti në dritare, asnjë prej të cilave nuk mund të hapet plotësisht. Por askush nuk e imponon këtë birë të dukshme të zhvilluesve aq seriozisht saqë bëhet një përparësi kur një blerës i mundshëm zgjedh një makinë.
Dizajn i brendshem
Pas valës së parë të befasisë në njohjen e parë me "Italianin" përmes një ekzaminimi të jashtëm nga një automobilist i interesuar, ndodh një tronditje e dytë kur ai futet brenda kabinës. Mbi të gjitha, koncepti i krijimtarisë në gjithçka përfshinte dizajnin e brendshëm të makinës. Në të vërtetë, prania e tre vendeve përpara kabinës mund të hutojë këdo. Për më tepër, zgjidhja jostandarde mbuloi gjithashtu rreshtin e pasmë të sediljeve, pasi që ato janë në dispozicion në të njëjtën sasi. Bazuar në këtë, numri i përgjithshëm i njerëzve që mund të përshtaten rehat brenda Fiat Multipla është gjashtë. Prandaj, nëse dëshironi, të tetë mund të përshtaten atje.
Por qasja unike për dizajnin e brendshëm të një minivan nuk mbaron me numrin e pasagjerëve dhe vendeve. Mbi të gjitha, blloku i informacionit në qendër të panelit të përparmë dhe pjesa e dorezave përballë timonit mund të befasojë këdo. Për më tepër, kjo çuditësi përfundimisht bëhet plotësisht e justifikuar. Sepse pasi një shofer i kënaqur të mësohet të ngasë modelin e ri të bukurisë Fiat Multipla, ai e kupton se ky është vendi më i arsyeshëm dhe funksional. Madje nuk është plotësisht e qartë pse prodhuesit nuk i kanë kushtuar vëmendje të mjaftueshme vendimeve të tilla të dukshme për vendndodhjen më parë. Në fund të fundit, shoferi në këtë rast nuk ka nevojë të shikojë instrumentet "përmes timonit", dhe ndarja për gjërat nuk duhet të arrihet përmes të gjithë brendshme, pasi gjithçka është në dorë.
Një surprizë tjetër pozitive për pronarët e mundshëm të fiat multipla është hapësira e bagazhit, e cila është përmasa mjaft e pa moderuar. Për më tepër, me kusht që vendet e pasme të jenë të palosura, ju mund të merrni një vëllim vërtet të madh për transportin e mallrave të rëndë, i cili është shumë i rëndësishëm, për shembull, për turistët dhe banorët e verës.
Karakteristikat
Interesante, pasi u njohët me pjesën e jashtme të makinës dhe modelin e saj të brendshëm, kur nuk ka fund për befasinë e një blerësi të mundshëm, karakteristikat e saj teknike, të konfirmuara nga një makinë provë gjatë operimit, nuk janë aspak të afta të mahnitëse. Mbi të gjitha, nën kapuçin e Fiat Multipla, ai do të shohë motorin e zakonshëm 1.6 litërsh Bipower me një kapacitet prej 100 kuaj fuqi.
Motori hibrid mund të funksionojë si me benzinë ashtu edhe me metan. Vëllimi i rezervuarit të gazit është 38 litra, dhe kapaciteti i bombolave të gazit është 164 litra. Duhet të kihet parasysh se shkathtësia e motorit ndikon drejtpërdrejt në masën e tij. Prandaj, ky motor është 170 kg më i rëndë se homologu i tij i benzinës. Importantshtë e rëndësishme të dini se që nga viti 2002 Fiat Multipla ka ndryshuar pamjen e saj. Modernizimi para së gjithash preku të njëjtin trup "të ngjitur nga fragmente të ndryshme", të cilin zhvilluesit e zëvendësuan me një version më tradicional.
Për hir të drejtësisë, duhet theksuar se një rindërtim i tillë i ndërtesës së "italianit krijues" nuk shkoi aspak në avantazhin e tij. Në të vërtetë, në këtë kohë ai patjetër kishte fituar pozicionin e tij unik në tregun e konsumit, i cili ishte në dispozicion të tij vetëm për shkak të pamjes origjinale, e cila u bë një lloj karte vizite për të.
Nëse përmbledhim të gjitha përshtypjet nga përvoja e përdorimit të saj, atëherë patjetër mund të deklarojmë faktin se Fiat Multipla është një makinë familjare shumë e rehatshme, e cila është e përkryer për transportimin e mallrave të mëdha.
