Në ditët e sotme, veturat e vogla kanë fituar popullaritet të madh. Kjo është veçanërisht e vërtetë për pronarët e makinave në qytete të mëdha, ku dendësia e trafikut dhe rregullat e parkimit i detyrojnë ata t'i përshtaten kushteve të vështira në këtë mënyrë. Për më tepër, kostot e mirëmbajtjes dhe karburantit kanë një rëndësi të madhe, të cilat në këtë rast i minimizojnë ato. Dhe në këtë kontekst, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet makinës italiane Fiat Palio.
Significantshtë domethënëse që makina Fiat Palio është zhvilluar me një fokus jo vetëm në tregun evropian. Kjo makinë e vogël është bërë shumë e njohur edhe në Azinë Lindore, Afrikën e Veriut dhe Amerikën Latine. Dhe është mbledhur në Kinë, Indi, Turqi, Poloni dhe Marok.
Dizajni dhe dimensionet
Në terma të përgjithshëm, makina Fiat Palio i ngjan Kalinës Ruse. Mbi të gjitha, këto dy modele janë shumë të ngjashme në profilin e trupit. Sidoqoftë, përpara "Italianit" shquhet me një grilë të vogël radiatori me një logo të korporatës dhe fenerëve halogjenë mjaft modest. Karakteristika të tjera dalluese janë dritat e mjegullës me përmasa të mëdha të integruara në parakolp dhe mbulesat e vogla plastike në dyert. Në përgjithësi, "Fiat Palio" ka një dizajn shumë të papërshkrueshëm, i cili lejon që makina të jetë e padukshme në trafikun e rëndë të qytetit, gjë që e karakterizon atë si një automjet normal për përdorim të përditshëm.
Duhet të theksohet se ky model ka jo vetëm një modifikim në trupin e hatchback. Formacioni sugjeron gjithashtu praninë e Fiat Palio Weekend, të bërë si një kamionçinë. Kjo makinë ka një lakim të veçantë të shtyllës C dhe një çati më të zgjatur. Në përbërësit e tjerë të dizajnit të jashtëm, ai është plotësisht identik me "vëllain" e tij. Për më tepër, modeli Palio përdor rima të ngjashme me ato të Zhiguli. Madhësia 175/70 R13 nënkupton ekonomi të shkëlqyeshme në "gomë". Dhe trupi i galvanizuar i hatchback italian bën të mundur pohimin se makina është e përgatitur mirë për mbrojtje nga korrozioni të shkaktuar nga reagens të ndryshëm rrugorë.
Cilësia kryesore operacionale e Fiat Palio është pamja e saj kompakte. Gjatësia totale e trupit është 3.83 metra, gjerësia - 1.63 metra, dhe lartësia mezi arrin një metra e gjysmë. Falë bazës së saj të shkurtër dhe mbivendosjeve kompakte, makina lehtë kapërcen gunga të ndryshme në sipërfaqen e rrugës. Pastrimi i hatchback nga toka është 15 centimetra. Sidoqoftë, modifikimet për Rusinë ndryshojnë në pastrimin e tokës të rritur me 15 milimetra. Gjithashtu, sipas prodhuesit, "Fiat" ruse është e pajisur me një pezullim më të qëndrueshëm me amortizues rezistent ndaj konsumit dhe blloqe të heshtura.
Sallon dhe bagazh
Në një inspektim të përkohshëm, mund të duket se ka shumë pak hapësirë të lirë në Fiat Palio të vogël. Sidoqoftë, pasi shoferi i mundshëm e gjen veten brenda këtij "foshnje", mendimi i tij për këtë çështje ndryshon në mënyrë dramatike. Mbi të gjitha, mungesa e hapësirës në sediljet e përparme nuk ndihet aspak. Për më tepër, vendet në makinë janë mjaft të rehatshme, me një bazë pëlhure dhe mbështetje mesi. Ato rregullohen mekanikisht me një gamë të gjerë cilësimesh.
Timoni nuk është i pajisur me asnjë buton dhe ka një madhësi mjaft solide. Paneli është mjaft i thjeshtë me numra të bardhë. Konzola qendrore është e pajisur me deflektorë drejtkëndëshe dhe një njësi të thjeshtë të kontrollit të sobës. Në pjesën e sipërme ka një vend për të instaluar një regjistrues kasetë radioje, dhe në pjesën e poshtme ka një çakmak 12 cigare. Ndarja e dorezave është me madhësi të vogël dhe nyjet mjaft modeste në kartat e derës ju lejojnë të vendosni një numër shumë të kufizuar të gjërave të nevojshme në to.
Pronarët e "italianit" ankohen për dizajnin fshatar dhe mungesën e individualitetit, por pajtohen se nuk shkakton ndonjë mospëlqim.
Disavantazhet e dukshme përfshijnë karakteristikat e mëposhtme të brendshme:
- Mungesa e hapësirës në rreshtin e pasëm të sediljeve (pasagjerët janë bllokuar, si nga ana, ashtu edhe nga tavani), vetëm në modifikimin Fiat Palio Weekend 1.2 ka pak më shumë hapësirë për shkak të kulmit më të lartë;
- izolim i dobët i zërit, i cili veçanërisht ndërhyn në një gjendje të rehatshme në tre ingranazhet e para, vetëm me një shpejtësi që tejkalon 70 km / orë ka një ulje të zhurmës.
Përparësitë e dukshme të Fiat përfshijnë kompletin e tij të plotë, i cili përfshin pajisjet e mëposhtme:
- drejtues elektrik;
- pasqyra anësore të nxehta;
- kolona e rregullueshme e drejtimit;
- Dritare elektrike në dyert e përparme;
- magnetofon radio;
- xham i nxehtë;
- mbyllje qendrore;
- kondicioner.
Pavarësisht dimensioneve modeste të Fiat Palio, hapësira e bagazhit është mjaft e përfaqësuar në të, vëllimi i së cilës është 280 litra. Sidoqoftë, një tregues kaq i fortë ka anët e veta negative. Fakti është se rrota rezervë "migroi" nga vendi i saj tradicional nën dyshemenë e bagazhit poshtë fundit të makinës, nga ku është shumë problematike ta marrësh nëse është e nevojshme. Dhe në
vëllimi i bagazhit të stacionit "Fiat Weekend" është 460 litra. Përveç kësaj, pjesa e pasme e sediljes mund të paloset poshtë. Kjo ju lejon të transportoni jo vetëm sende personale, por edhe disa materiale ndërtimi dhe mobilje të mëdha.
Specifikimet
Konfigurimi i Fiat Palio me motorë nënkupton katërmbëdhjetë modifikime, nga të cilat dhjetë versione janë të pajisura me motorë benzinë, dhe katër me ato dizel. Asambleja turke nënkupton një njësi me katër cilindra me një vëllim prej 1.2 litrash. Fuqia e një motori të tillë është 60 kf. Dhe për Rusinë dhe Brazilin, versionet janë të pajisura me një motor, vëllimi i të cilit është 1 litër, dhe fuqia është 66 kf.
Modifikimi rus i motorëve të instaluar në Fiat është MultiJet për 1, 3 litra. Ky motor me një mekanizëm kohor me 16 valvola është i pajisur me një turbinë. Ka fuqi 70 kf.
Tregu aziatik ofron një komplet të plotë të motorëve Fiat Palio me 81 dhe 115 kf. Dhe vëllimi i punës i këtyre njësive është përkatësisht 1, 4 dhe 1, 8 litra. Ekzistojnë edhe motorë me naftë me 72 dhe 63 kuaj fuqi.
Të gjitha modifikimet e "Fiat Palio", pavarësisht nga versioni i motorit, janë të pajisura me një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi. Duke marrë parasysh më të popullarizuarin në motorin benzinë të konfigurimit rus për 1, 2 litra, mund të themi se në vendin tonë ky model i "italianit" përshpejton në 100 km / orë në 13 sekonda. Dhe me një njësi 16 valvulash, kjo është e mundur për 10, 3 sekonda.
Në këtë aspekt, duhet kuptuar që një makinë me peshë vetëm 900 kg nuk harxhon shumë përpjekje për të përshpejtuar. Parametrat e tjerë tematikë të Fiat përfshijnë shpejtësinë maksimale (170 km / orë) dhe konsumin e karburantit në modalitetin urban (5 litra për 100 km).
Sa i përket shasisë së Fiat Palio, duhet të thuhet për mbështetëset MacPherson, mbi bazën e të cilave është instaluar platforma e makinës. Një tra me një shirit rrotullimi dhe burime spirale përdoret në pjesën e pasme. Nga rruga, një nënkornizë e tipit H është instaluar gjithashtu në kamionçinë. Dhe e gjithë struktura është e bashkangjitur në trup me anë të jastëkëve të amortizuesit. Ky zbatim ndihmon për të rritur komoditetin e udhëtimit dhe për të përmirësuar konsumin e energjisë të pezullimit. Sidoqoftë, rrota e shkurtër e rrotave të "Italianit" ka një efekt shumë negativ kur ngasni në sipërfaqe të pabarabarta, kur performanca e ngasjes mund të përmirësohet vetëm duke përdorur goma të profilit të lartë. Fiat përdor frenat disk dhe daulle, përkatësisht në boshtet e përparme dhe të pasme. Për shkak të peshës së ulët të makinës, këto frena janë të mjaftueshme edhe me një stil drejtimi mjaft agresiv.
Dëshmi
Sipas shumicës së shoferëve, të cilët nga përvoja e tyre ishin në gjendje të bindnin veten e tyre për të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e Fiat Palio, çmimet besnike dhe mungesa e mirëmbajtjes së shtrenjtë në të janë shumë të kombinuara në mënyrë harmonike me burimin e shkëlqyeshëm të kutisë së shpejtësisë dhe motorit. Sipas rishikimeve, kjo makinë mund të "jetojë" mbi 350 mijë kilometra. Sigurisht, kjo bëhet e mundur me mirëmbajtje në kohë dhe korrekte.
Të gjitha karakteristikat e mësipërme të "Fiat Palio" tregojnë qartë se kur zgjedhni një makinë ekonomike dhe të mirëmbajtjes së lehtë, kostoja e së cilës i përket segmentit të lirë, patjetër që duhet të konsiderohet si një opsion premtues. Ky version i "Fiat" është i përsosur për udhëtime të përditshme në një qytet të madh. Dhe blerësit e mundshëm që janë të interesuar të kenë një bagazh të gjerë duhet të hedhin një vështrim nga afër të modifikimit të fundjavës së Fiat.
