Makinat e përdorura zakonisht zënë një pjesë të madhe të tregut të automobilave. Ka shumë vetura të tilla në treg, si në kategoritë e çmimeve ashtu edhe në vargjet e modeleve. Zakonisht çmimi i një makine të përdorur gjithmonë korrespondon me cilësinë, por ka edhe shitës që bëjnë para duke shitur makina të prishura paksa të riparuara. Prandaj, kur blini një makinë të përdorur, është e rëndësishme të dini nëse ajo ka qenë e përfshirë në një aksident në të kaluarën.
Kontroll ngjyre
Në mënyrë që të zbuloni nëse makina ishte e përfshirë në aksidente, mund të përdorni një pajisje të veçantë - një matës të trashësisë së bojës. Kjo makinë zbulon trashësinë e bojës që aplikohet në një pjesë. Mbështetni pajisjen në pjesën e dëshiruar të trupit të makinës, pas së cilës ekrani do të tregojë trashësinë e bojës në pjesën që do të kontrollohet. Si rregull, trashësia e bojës së aplikuar në fabrikën e prodhuesit të makinës varion nga 80 në 150 mikronë. Nëse pjesa është rilyer me piktorë, trashësia e bojës do të jetë shumë më e madhe - rreth 200 mikronë. Ka edhe vlera të mëdha në ato raste kur stuko është përdorur gjatë procesit të riparimit. Gjithashtu, pajisja mund të tregojë, dhe, anasjelltas, një vlerë shumë të vogël. Kjo do të thotë që pas lyerjes, procedura lustruese gërryese u krye disa herë, ose teknologjia e lyerjes ishte e pasaktë, pa përdorur një abetare. Matësi i trashësisë nuk është pajisja më e lirë, por për momentin ka mjaft kompani dhe individë që ofrojnë të marrin me qira këtë pajisje.
Kontrollimi i dritave dhe syzeve
Nëse, në rast aksidenti, përplasja ndodh vetëm në njërën anë, fenerët duhet të jenë të ndryshëm, prandaj sigurohuni që t’i kontrolloni kur zgjidhni një makinë. Ndoshta fenerët do të jenë identikë nga jashtë, por numrat serial të fenerëve të ndryshëm nuk mund të përkojnë, prandaj një nga fenerët me numra të ndryshëm nuk është një fabrikë, gjë që mund të tregojë pjesëmarrjen e mundshme të kësaj makine në një aksident. Mos harroni të kontrolloni edhe etiketimin e xhamave të makinës. Fabrika e makinave vulosi të njëjtën shenjë në të gjitha xhamat e makinës, prandaj, mospërputhja e saj në një xham të caktuar do të thotë që ajo është zëvendësuar.
Korrozioni i shpejtë i një makine të shkatërruar
Nëse makina është e mbuluar me një shtresë të trashë papastërtie, kjo është shenja e parë e defekteve të ndryshme, të cilat shitësi thjesht po përpiqet t'i fshehë në këtë mënyrë. Zakonisht një makinë e prishur kalbet shumë shpejt. Kur blini, kontrolloni zonat problematike siç janë harqet e rrotave, pragjet dhe pjesa e poshtme e trupit për korrozion. Për këtë procedurë, do t'ju duhet një vrimë shikimi ose mbikalimi.
Kontrolli i pastrimit
Një shenjë tjetër e përfshirjes së një makine në një aksident është ndryshimi në madhësinë e boshllëqeve. Për shembull, ka boshllëqe të një madhësie të caktuar midis kapakut dhe mbrojtësit, dhe nëse dimensionet e këtyre boshllëqeve në të dy anët nuk përputhen, makina ka pësuar një riparim me cilësi të dobët, ndoshta pas një aksidenti. Për të kontrolluar boshllëqet në dyert e makinës, duhet t'i hapni ato dhe t'i ktheni ato lart e poshtë për të përcaktuar reagimin e ashpër të menteshave.
