Siç e dini, shkrirja e pranverës në rrugët e hinterlandit rus lehtë mund të gëlltisë kombinatin e Vjeljes me të gjitha përmbajtjet e tij. Por nuk duhet të kesh frikë nga elementi i baltës, gjëja kryesore është që të përgatitesh mirë për kapërcimin e rrugëve dhe drejtimeve me baltë.
Është e nevojshme
- - Litar i rripit me një forcë prej të paktën 5 tonë.
- - Një palë lopata (jo xhenier).
- - Xhek.
- - sëpatë dhe sharrë.
- - Kompresori.
- - Kllapat e ndërtimit.
- - Çikrik manual ose elektrik.
Udhëzimet
Hapi 1
Nëse keni nevojë të kapërceni një hapësirë të mbuluar me baltë të thellë, së pari vlerësoni shanset tuaja. Në qoftë se automjeti nuk është një SUV, shanset janë të vogla. Nëse ekziston një SUV kornizë me lëvizje me katër rrota, një diferencë diapazoni nga shumëzuesi dhe rrëshqitja e kufizuar, kjo ndryshon thelbësisht çështjen. Angazhoni paraprakisht lëvizjen me katër rrota, zbritjen dhe të gjitha bllokimet ekzistuese. Për të qenë në gjendje të dilni jashtë kur të ngecni, përpiquni të kaloni nëpër baltë pranë objekteve të mëdha (shtylla, pemë). Nëse bllokohen, ato mund të kapen nga kablli i çikrikut. Mbani shpejtësinë konstante, vnatyag, pa rrëshqitur. Mos u ngjitni në baltë të thellë në një makinë pasagjerësh.
Hapi 2
Mënyra më e lehtë për t'u marrë me një rrotë të mbërthyer papritur është të rritni shpejtësinë e motorit ndërsa shtypni lehtë pedalin e frenimit. Kjo do të simulojë një bravë diferenciale nëse nuk instalohet asnjë bllokim mekanik. Për fat të keq, kjo metodë ndihmon vetëm kur kapërcehet balta e cekët.
Hapi 3
Sapo të bëhet e qartë se makina filloi të rrëshqasë pa lëvizur përpara, menjëherë fut shpejtësinë e kundërt dhe rrokulliset përsëri përgjatë pistës së shtruar. Mos shpejtoni ndërsa bëni këtë. Nëse kjo nuk funksionon, lëshoni presionin e gomës në 0,5-1,0 atm. Kjo mund të bëhet paraprakisht, para se të kapërcehet seksioni i baltës. Pasi të jeni në një rrugë të mirë, rivendosni presionin e duhur të gomave me një kompresor.
Hapi 4
Nëse makina është bllokuar seriozisht dhe të gjitha metodat e mësipërme nuk ndihmojnë, ndiqni disa rregulla. Së pari, mos u përshpejtoni për të shmangur gërmimin më thellë. Së dyti, nëse është e mundur, gërmoni rrotat e pasme, boshtin, pjesën e poshtme. Pastaj, pa rrëshqitur, përpiquni të tërhiqeni nga tensioni. Së treti, kontrolloni gjendjen e rrugës gjatë rrugës. Nëse ka të njëjtën baltë, është më mirë të kërkoni një rrugë tjetër.
Hapi 5
Hapi tjetër në nxjerrjen e makinës nga balta është vendosja e dyshekëve të gomës, leckave, copave të kompensatës, dërrasave, degëve, trungjeve dhe çdo gjë tjetër nën rrota që do të ndihmojnë në uljen e presionit në tokë. Këtu do t'ju duhet një sëpatë, një sharrë dhe një fole për të ngritur timonin e makinës. Kur makina qëndron fort mbi objektet e vendosura nën rrota, filloni të bëni lëvizje të qetë lëkundëse të makinës, duke u përpjekur të dilni nga balta.
Hapi 6
Kur ngasni prapa në rrugën e shtruar, makina do të përpiqet të kthehet anash. Përsëri, mos u përshpejtoni. Provoni lehtësisht të kapni buzën e gomave në skajet e pistës për të vazhduar vozitjen. Ju lutemi vini re se me lëvizje të përsëritur përgjatë shiritit, thellësia e saj do të rritet dhe mund të krijohet një situatë që nuk do të ketë hapësirë të mjaftueshme për lëvizje të mëtejshme.
Hapi 7
Tërheqje Nëse asnjë nga metodat nuk ju ka ndihmuar, do të duhet të kërkoni një automjet tërheqës. Ose bëjeni që në fillim, nëse nuk ka dëshirë të luftoni në mënyrë të pavarur për shpëtimin e makinës. Nëse ka një kabllo të gjatë dhe aftësinë që një automjet tërheqës të nxjerrë një makinë të ngujuar ndërsa qëndron në një rrugë të fortë, çdo automjet me fuqi të mjaftueshme do të bëjë si tërheqje. Nëse automjeti tërheqës duhet të ngjitet në baltë, nevojitet një automjet i rëndë me të gjitha rrotat. Kamion ose traktor.
