Në acar të rëndë, shoferët mund të përballen me faktin se një makinë e lënë gjatë natës në frenën e dorës në mëngjes thjesht nuk mund të lëvizë nga vendi i saj - jastëkët ngrijnë. Dhe për të shkuar, shoferit do t'i duhet të përdorë disa hile.
Rregulli kryesor i përdorimit të frenave të dorës në mot të ftohtë është të mos përdorni fare. Mbi të gjitha, është shumë më e lehtë të parandalosh ngrirjen e jastëkëve sesa të përballosh më vonë pasojat. Më shpesh, "frena dore" ngrin pas një larje makine. Të gjithë mendojnë se është mirë, më në fund mund të lani makinën tuaj ndërsa nuk ka ndotje në rrugë. Por pas larjes së makinës, është shumë e rëndësishme që të thahen mirë frenat. Ideale nëse larja e makinës dhe parkingu ndodhen larg njëri-tjetrit. Pastaj, gjatë lëvizjes, lëngu i tepërt do të kullojë nga mekanizmat e frenimit. Pasi të keni lënë larjen e makinës, thani frenat. Për ta bërë këtë, me shpejtësi të ulët, bëni disa frenime intensive.
Nëse "frena dore" është akoma e ngrirë, së pari përpiquni të largoheni pa probleme. Por kjo duhet të bëhet me shumë kujdes, përndryshe rrezikon të këputësh kthetrat në jastëk dhe të deformosh disqet. Butësisht lëkundni makinerinë me mbyt të butë.
Nëse kjo nuk ju ndihmon, derdhni ujë të ngrohtë në timon, por jo ujë të valë. Pas kësaj, provoni përsëri të lëkundni makinën, duke përshpejtuar dhe frenuar. Mos përdorni mjete të posaçme për shkrirjen e bravave për të shkrirë frenat. Në përbërjen e tyre, ato përmbajnë agjentë që dëmtojnë aftësinë e frenimit të pads.
