Sensori i pozicionit të mbytjes (TPS) është instaluar përballë levës së kontrollit të valvulës së mbytjes dhe është krijuar për të përcaktuar këndin e hapjes së mbytjes dhe për të transmetuar informacionin në njësinë elektronike të kontrollit të motorit. Transmisioni automatik ECM gjithashtu përdor daljen nga ky sensor.
E nevojshme
Multimetër (voltmetër dhe ohmetër)
Udhëzimet
Hapi 1
Mos harroni se drejtuesit e sensorit të mbytjes ndryshojnë shumë në varësi të markës së automjetit dhe motorit të instaluar. Ata janë të lidhur me njësinë e kontrollit të motorit, dhe nëse ka një kuti automatike, gjithashtu me njësinë e kontrollit të kutisë. Kontaktet Vc dhe E2 - tela pozitivë dhe negativë të furnizimit me energji të sensorit. Kontakti IDL dërgon një sinjal për të filluar valvulën e mbytjes. Kontakti VTA dërgon një sinjal për shkallën e hapjes së tij.
Hapi 2
Për të rregulluar kontaktin IDL në shumicën e automjeteve, mjafton të vendosni pozicionin origjinal të kontaktit. Për ta bërë këtë, rregulloni hendekun midis valvulës së mbytjes dhe vidës së saj të ndalimit. Gjeni madhësinë e boshllëkut në manualin e riparimit për makinën tuaj.
Hapi 3
Lidhni një voltmetër me terminalin VTA. Kur shtypni dhe lëshoni pedalin e gazit, leximet e voltmetrit duhet të ndryshojnë sinkronisht me rritjen dhe uljen e presionit në pedalin e gazit. Nëse kjo nuk ndodh, ose voltazhi ndryshon me valë ose ulje, zëvendësoni sensorin.
Hapi 4
Tensioni në kunjin VTA duhet të jetë 0.42-0.48 V me ndezjen e ndezur. Gjeni vlerën specifike në udhëzimet e riparimit. Për të rregulluar tensionin, lirojini 2 vida anash sensorit pa i shtrënguar deri në fund. Me ndezjen e ndezur, trokitni lehtë sensorin në drejtim të rrotullimit me një kaçavidë derisa të arrihet leximi i dëshiruar i voltmetrit.
Hapi 5
Shtrëngoni vidat. Kontrolloni që leximi i voltmetrit të jetë i saktë pas disa hapjeve dhe mbylljeve të papritura të valvulës së mbytjes. Në makinat me një transmetim automatik, filloni të hapni ngadalë mbytjen. Kur voltmetri lexon 0, 55-0, 6 V, duhet të dëgjohet një zhurmë e qetë e solenoidit të kutisë. Përndryshe, kërkoni një defekt në lidhjen me njësinë e kontrollit të transmetimit.
Hapi 6
Lidhni një ohmmetër nëpër terminalet VTA dhe IDL. Lironi bulonat e montimit të sensorit. Rrotulloni atë 30 gradë në të djathtë dhe pastaj ngadalë kthejeni prapa derisa ohmetri të tregojë rrjedhën e rrymës. Vendosni një masë matës 0,7 mm midis vidës së ndaljes së mbytjes dhe krahut të ndalimit. Rryma duhet të ndalojë të rrjedhë. Nëse jo, përsëritni rregullimin. Shtrëngoni bulonat e montimit me një çift rrotullues prej 2 Nm, duke mos lejuar që vetë sensori të lëvizë.
