Sensori i Pozicionit të Throttle (TPS) në shumë automjete ndodhet përballë levës së kontrollit të mbytjes. Qëllimi i këtij sensori është të përcaktojë nëse amortizuesi është i mbyllur apo jo, dhe në cilin kënd. TPS transmeton informacion në njësinë e kontrollit të motorit, i cili, bazuar në këto të dhëna, kontrollon funksionimin e injektorëve. Ky sensor duhet të kontrollohet dhe rregullohet nga instrumentet sepse luan një rol të rëndësishëm në funksionimin e automjetit. Nuk ka asgjë të vështirë në kontrollimin e TPS-ve.
Udhëzimet
Hapi 1
Ndizni ndezjen dhe shikoni në pult. Shikoni llambën e dritës "Chek". Nëse nuk ndizet dhe nuk tregon ndonjë mosfunksionim, atëherë ngrini kapuçin dhe zvarrituni deri te sensori i pozicionit të mbytjes.
Hapi 2
Merrni një pajisje matëse, mundësisht një multimetër. Kontrolloni për një "minus". Për ta bërë këtë, fikni ndezjen dhe gjeni "masën" midis telave. Atëherë duhet të siguroheni që energjia të furnizohet në sensor: ndizni ndezjen, gjeni tela e furnizimit. Nëse gjenden të dy telat, kjo është shumë mirë.
Hapi 3
Kontrolloni nëse kontaktet boshe janë të hapura. Ato janë të vendosura së dyti në pjesën e sipërme ose të poshtme në lidhësin e sensorit të mbytjes. Lidhni një tel të multimetrit me kontaktin dhe lëvizni qepenin me të dytin. Nëse TPS është vendosur si duhet, atëherë në lëvizjen më të vogël, voltazhi në shkallën e pajisjes do të ndryshojë papritmas në vlerën në bateri.
Hapi 4
Nëse voltazhi rritet pa probleme ose qëndron fare, atëherë kontrolloni gjendjen e rezistencës së ndryshueshme të filmit, e cila ndodhet brenda sensorit. Lidhni një multimetër në telin e mbetur, ndizni ndezjen dhe lëvizni shumë ngadalë qepenin, ndërsa vëzhgoni shkallën e pajisjes. Nuk duhet të ketë kërcime, voltazhi ndryshon shumë mirë. Nëse ka kërcime, motori do të mos funksionojë mirë.
