Valvula e mbytjes është projektuar për të rregulluar rrjedhën e ajrit në hyrje, e cila siguron një vëllim të mjaftueshëm të përzierjes së djegshme. Kjo është një pjesë e makinës që nuk kërkon shumë vëmendje ndaj vetvetes, por ndonjëherë bëhet pis. Ndotja është shkaktuar nga pluhuri i vajit.
Udhëzimet
Hapi 1
Parimi i funksionimit të valvulës së mbytjes është që kur shtypet pedali i gazit, kabllo tërheq mbytjen, dhe rrjedha e ajrit kalon përmes saj në shumëfishin e marrjes. Sa më shumë të shtypni pedalin e gazit, aq më e madhe është rrjedha.
Hapi 2
Për të kuptuar nëse amortizuesi ka nevojë për pastrim, duhet të njihni "simptomat" e një amortizuesi të ndotur. Ajo mund të jetë:
- Me shpejtësi nën 15 km / orë, automjeti fillon të dridhet.
- Shpejtësia e punës është "lundrues" dhe ka rënie në rajonin e papunësisë.
- Fillimi i motorit është i paqëndrueshëm.
Hapi 3
Para se të skuqni amortizuesin, duhet të çmontoni. Nuk është aq e vështirë. Shtë e nevojshme të hiqni valëzimin e ajrit, të shkëputni instalimet elektrike dhe kabllon e gazit. Për modele dhe marka të ndryshme të makinave, trupi i mbytjes është i bashkangjitur me një numër të ndryshëm të bulonave dhe arrave (nga 2 në katër). Ata duhet të hiqen kapakët për heqjen.
Hapi 4
Në vetvete, pastrimi i grilave nuk kërkon asnjë mjet, përveç leckave dhe aerosoleve me lëng pastrues. Hiqni vulat e gomës para pastrimit.
Hapi 5
Një avion aerosol zbatohet në sipërfaqen e pjesëve që do të pastrohen. Këto janë vetë amortizuesi, kanalet e ajrit dhe muri i brendshëm i bllokut. Pas aplikimit të bollshëm të aerosolit në sipërfaqen e pjesëve, duhet të prisni 10-15 minuta. Me një leckë, fshijini butësisht ato vende ku aerosoli nuk u përball me vete.
Hapi 6
Ju nuk duhet të përdorni furça për pastrimin e valvulës së mbytjes, pasi ato mund të heqin veshjen speciale nga muret e brendshme të bllokut. Dhe duhet të kujtojmë se aerosoli është shumë kaustik, prandaj merrni masat e mundshme paraprake.
