Presioni i saktë i ajrit në goma ndikon drejtpërdrejt në qëndrueshmërinë e makinës në rrugë, në lëvizjen e saj, në komoditetin e ngasjes dhe ndihmon në kursimin e konsiderueshëm të karburantit. Në një gomë me presion të pamjaftueshëm të ajrit, ngjitja në rrugë zvogëlohet, ndodh vetë konsumimi i parakohshëm i gomës, makina kontrollohet dobët, ajo vazhdimisht "fryhet" nga rruga, e gjithë kjo mund të çojë në një aksident. Prandaj, është e nevojshme të monitoroni dhe matni vazhdimisht presionin e gomave të automjetit tuaj.
E nevojshme
manometër
Udhëzimet
Hapi 1
Hapi i parë është të kontrolloni presionin e gomave çdo ditë para një udhëtimi, për të bërë një inspektim vizual të disqeve dhe gomave vetë. Nëse nuk mund ta bëni këtë kontroll çdo ditë, atëherë sigurohuni që të kontrolloni makinën të paktën një herë në javë, veçanërisht nëse jeni duke vozitur në një distancë të gjatë, pasi presioni i gomave ngadalë po zvogëlohet dita ditës.
Hapi 2
Presioni i ajrit në goma duhet të matet duke përdorur një matës të veçantë presioni, i cili është i llojeve të ndryshme: thirrës, mekanik dhe elektronik me një ekran dixhital. Këto të fundit janë më të sakta dhe disa prej tyre sigurojnë saktësinë e matjes deri në 55 0,055 bar. Dhe mos harroni se kontrolli i presionit të gomave bëhet në "goma të ftohta", sepse në një "gomë të nxehtë", varësisht nga shpejtësia, distanca dhe ngarkesa, presioni i ajrit mund të rritet deri në 10%. Prandaj, kurrë nuk duhet të derdhni gjak nga gomat e nxehta menjëherë pasi të keni ndaluar automjetin tuaj, përndryshe presioni i ajrit në "gomat e ftohta" do të jetë relativisht i ulët pas disa orësh.
Hapi 3
Nëse makina juaj ka qëndruar në një vend për të paktën dy orë ose ka udhëtuar jo më shumë se 1.6 km pas një ndalese të gjatë, atëherë gomat e saj mund të quhen "të ftohta". Gjithashtu, shpërndarja e pabarabartë e presionit të ajrit në goma mund të shkaktojë një reagim të paparashikueshëm të makinës tuaj në hyrjen e timonit, dhe presione të ndryshme në goma dhe në boshtet e ndryshme të makinës mund të çojnë në "domethënie" të papritur të makinës në të majtë ose e drejtë, në varësi të vendit ku presioni është më i ulët …
Hapi 4
Mos harroni gjënë më të rëndësishme: është e nevojshme të kontrolloni presionin në gomat e dimrit pasi makina juaj ishte në një garazh të ngrohtë dhe këshillohet që ta rrisni atë me 0.2 atmosfera, sepse kur dilni nga një dhomë e ngrohtë, makina do të hyjë në rrugë, ku goma "ftohet" dhe presioni në të do të jetë më i vogël. Gjithashtu mbani presionin e ajrit në gomën rezervë në rast të zëvendësimit të papritur. E gjithë kjo është bërë për sigurinë tuaj në rrugë.
