Metoda profesionale e matjes së presionit të karburantit kërkon përdorimin e një matësi të specializuar të presionit të karburantit. Një përzgjedhje e madhe e matësve të presionit të karburantit ju lejon të matni presionin e karburantit në çdo makinë vendase dhe të huaj, përfshirë ato amerikane. Leximet e marra në këtë rast ju lejojnë të përcaktoni keqfunksionimet në sistemin e injektimit. Sigurohuni që të ndiqni rekomandimet e prodhuesit kur kontrolloni sistemin e karburantit.
E nevojshme
komplet i specializuar për matjen e presionit të karburantit
Udhëzimet
Hapi 1
Para matjes së presionit, kryeni kontrolle elementare të sistemeve kryesore të makinës dhe eliminoni keqfunksionimet e identifikuara. Kontrolloni vizualisht të gjithë linjën e karburantit për rrjedhje dhe korrozioni. Kontrolloni të gjitha lidhjet për ngushtësi. Sigurohuni që ka mjaft karburant në rezervuar (mos u mbështetni te instrumentet). Kontrolloni që të mos ketë ujë ose ndotje në karburant. Kontrolloni të gjitha siguresat dhe stafetat në sistemin e karburantit. Kontrolloni për një sinjal elektrik në injektorë. Kontrolloni sistemin e ndezjes: integriteti i instalimeve elektrike, funksionimi i kandelave dhe shpërndarësit dhe përbërësve të tjerë. Kontrolloni gjithashtu funksionimin e baterisë dhe telave që vijnë nga ajo. Sigurohuni që tubat e vakumit të jenë të paprekur, nuk ka rrjedhje vaji dhe ftohës dhe nuk ka zhurmë të jashtme kur motori është në punë.
Hapi 2
Sistemi i karburantit të automjetit ka një strukturë të mbyllur. Presioni në sistemin e karburantit gjenerohet nga pompa e karburantit. Ndërsa kalon nëpër secilin element të sistemit të karburantit, presioni mund të rritet ose zvogëlohet. Nëse presioni i matur është nën rekomandimin nga prodhuesi i makinës, kjo mund të nënkuptojë keqfunksionimet e mëposhtme: mosfunksionim, ngërç ose bllokim i linjës së furnizimit të karburantit ose filtrit të karburantit; prishja e pompës së karburantit; bllokimi i sitëit në rezervuar; prishja e rregullatorit të presionit të karburantit; mungesa e ventilimit në rezervuar; pompë anormale, filtër ose rregullator presioni. Nëse presioni i karburantit është shumë i lartë, kjo mund të nënkuptojë prishjen e rregullatorit të presionit të karburantit ose pajisjes së tij të kontrollit; rregullator jo standard i presionit të karburantit; linja e kthimit të karburantit të ndotur ose të shtrembëruar; presion shumë i lartë në rezervuar.
Hapi 3
Kryeni të gjitha matjet në faza në pika të ndryshme të linjës së karburantit, në përputhje të plotë me udhëzimet e prodhuesit. Sistemi i karburantit të makinës është nën presion: sistemet elektronike të injektimit kanë një presion prej rreth 3 bar, injeksion mekanik - rreth 4-6 bar, mono injeksion - rreth 1-1.5 bar. Prandaj, lirojeni presionin para se të lidhni matësin e presionit. Për ta bërë këtë, fikni pompën e karburantit duke përdorur një siguresë ose stafetë të përshtatshme. Nëse automjeti ka dy pompa, fikni të dyja. Nëse siguresa e pompës së karburantit është gjithashtu përgjegjëse për sistemin e ndezjes ose injektorët, përdorni metodën e rekomanduar nga prodhuesi për të lehtësuar presionin. Pasi të lehtësoni presionin, ndizni motorin dhe lëreni të funksionojë derisa të ngecë. Pastaj ndizni motorin për 4-8 sekonda ndërsa përpiqeni të ndizni motorin. Nëse ekziston një sistem i fikjes së ndezjes inerte, prisni të paktën 15 sekonda para se të përpiqeni të filloni përsëri. Pas të gjitha operacioneve të kryera, fikni ndezjen.
Hapi 4
Sistemi i karburantit të automjetit tani është gati për matje. Lidhni matësin e karburantit duke përdorur adaptorët dhe këshillat e furnizuar, ndizni pompën e karburantit dhe merrni matjet. Në varësi të sistemit të injektimit të instaluar në automjet, presioni i karburantit duhet të matet në pika të ndryshme. Për të gjitha sistemet, ka pika karakteristike të provës së presionit: në injektor (t), para dhe pas filtrit, në vijën e kthimit, në grykën e fillimit, në lidhësin e provës, përpara akumulatorit të karburantit, në kryqëzimi i linjës së kthimit me rezervuarin, pas pompës. Përveç këtyre, ka pika specifike të provës së presionit. Kërkoni për vendndodhjen e të gjitha pikave dhe vlerën e saktë të presionit të karburantit në secilën pikë në dokumentacionin e automjetit.
Hapi 5
Pas të gjitha matjeve, lirojeni presionin duke përdorur karin në matësin e karburantit. Rivendosni linjën dhe shtrëngoni të gjitha lidhjet në përputhje me udhëzimet e fabrikës. Rikontrolloni sistemin e karburantit për rrjedhjet e karburantit. Zëvendësoni vulat nëse është e nevojshme.
