Shumë pronarë të makinave përballen me problemin e transportimit të anijeve. Kjo çështje mund të zgjidhet nëse keni një rimorkio që mund ta bëni vetë, por duke respektuar kërkesat ekzistuese në mënyrë që të mos ketë probleme gjatë regjistrimit.
Udhëzimet
Hapi 1
Kur bëni një rimorkio, përdorni vetëm pjesë origjinale. Gjerësia e rimorkios nuk duhet të jetë më shumë se 2.5 m, dhe gjatësia - jo më shumë se 7.5 metra.
Hapi 2
Frenat duhet të instalohen në njërën ose në të dy boshtet. Për secilën pjesë të përdorur në montimin e rimorkios, duhet të ketë një dokument përkatës që konfirmon origjinën e tyre. Kjo ka të bëjë me sigurinë rrugore.
Hapi 3
Merrni si bazë një strukturë me një kornizë të ngjitur të bërë nga tuba çeliku të rrumbullakët me mure të hollë dhe një pezullim të pranverës së fletës me amortizues shtesë hidraulikë që veprojnë si amortizues të dridhjeve anësore. Bëni një vizatim të hollësishëm dhe blini të gjitha materialet e nevojshme.
Hapi 4
Saldoni kornizën në shiritin tërheqës nga tubat. Vizato shiritin tërheqës nga një tub me një diametër më të madh. Ky element duhet të përbëhet nga tre pjesë: kordoni zgjatues i përdorur gjatë transportimit të anijes; goditje standarde tërheqëse, dhe vetë shiriti tërheqës, i përforcuar me mbështetëse.
Hapi 5
Gjeometria e fllanxhave lidhëse duhet të jetë plotësisht identike me fllanxhën bashkuese. Saldoni ato në futjet, të cilat janë fiksuar në tuba me dy bulona, duke i mbrojtur ato nga lëvizja aksiale dhe nga gjarpërimi.
Hapi 6
Në pjesën e pasme të kornizës, dizenjoni një parakolp të tërhequr me pajisje ndriçimi, dhe gjithashtu instaloni një panel për montimin e një targë. Kur transportoni anijen, parakolp shtrihet përtej bordit të transomës dhe është krejtësisht i dukshëm për shoferët që lëvizin pas. Binarët e parakolpit teleskopik janë të mbështjellë në anëtarët anësorë të kornizës.
Hapi 7
Varka do të montohet në një rimorkio në djepët e harkut, të cilat janë të vendosura në zgjatimin e shiritit tërheqës, të cilat janë bashkangjitur me brava lehtësisht të lëvizshme në trarët e pasme dhe të përparmë të kryqit të kornizës. Trupi është i lidhur me kornizën në të njëjtën mënyrë. Për më tepër, anija tërhiqet në djep me anë të rripave të veçantë.
Hapi 8
Boshti i rrotave paraqitet në formën e një boshti tubular në të cilin trungjet janë ulur fort. Ato janë të pajisura me shpërndarës të rrotave përmes kushinetave me rul të njëpasnjëshëm me dy madhësi. Anthers mbrojnë asambletë mbajtëse në të dy anët. Boshti është pezulluar nga trarët gjatësore të kornizës duke përdorur burime me pesë fletë.
Hapi 9
Boshtet e boshteve kur lëvizin ngarkesa të rënda vendosen mbi burimet për të zvogëluar lartësinë e qendrës së gravitetit dhe qëndrueshmërinë e rimorkios. Amortizuesi duhet të anojë pak përpara për të zvogëluar dhe parandaluar prishjen e kërcellit.
Hapi 10
Trupi është një kornizë me mbështetëse të bërë nga tuba drejtkëndëshe, të cilat mbështillen me fletë duralumini.
