Presioni i gomave të makinës është një nga karakteristikat më të rëndësishme teknike. Në fund të fundit, ai që korrespondon me normën ju lejon të mbani gomën të paprekur për më gjatë dhe rrit aftësitë e makinës. Prandaj, është shumë e rëndësishme të mbash gomat në gjendje të mirë.
Pavarësisht nga rëndësia e madhe e një treguesi të tillë si presioni i gomave, shumë pak pronarë të automjeteve mendojnë për të kontrolluar këtë parametër. Kështu, për shembull, sipas statistikave, rreth 10% e drejtuesve të automjeteve lëvizin me presion shumë të ulët të gomave - kjo shifër zvogëlohet me më shumë se 0.6 bar. Veryshtë shumë e rëndësishme të matni rregullisht presionin e gomave pasi gomat humbin ajrin në baza ditore.
Duhet të mbahet mend se goma mund të ndahet në goma të llojeve dhe presioneve të ndryshme. Kështu, për shembull, ka goma me presion ultra të ulët, të mesëm, të lartë ose të rregulluar. Ekziston edhe një gomë speciale me presion të ulët. Nuk duhet ngatërruar me një gomë të rregullt që ka humbur shumë ajër.
Standardi i presionit në gomat e makinës suaj duhet të përcaktohet në broshurën e funksionimit (nëse makina është e re) ose mund ta gjeni në internet (nëse makina është më e vjetër se 10 vjet dhe të gjithë librat e shërbimit dhe të tjerët kanë kohë ka humbur). Përveç kësaj, ju mund të shihni numrat e rekomanduar në kapakun e rezervuarit të karburantit, dhomën e dorezave ose shtyllën e derës së makinës. Si rregull, në këto vende mund të ketë një afishe në të cilën shtypen të gjitha informacionet e nevojshme.
Presioni normal është ai që përcaktohet nga prodhuesi për një markë dhe model të veçantë të një makine. Nuk ka asnjë mesatare, për të kuptuar normën për makinën tuaj, konsultohuni me rekomandimet e prodhuesit. Pastaj merrni një pajisje të veçantë për matjen e presionit të gomave. Mund të jetë manual, automatik, gjysmë automatik. Nuk ka rëndësi se cilën do të zgjidhni, gjëja kryesore është që ai të mund të kryejë në mënyrë adekuate matjet që ju nevojiten.
Merrni parasysh faktin se është pothuajse e pamundur të përcaktohet një ulje e presionit të gomave me 0.2 bar nga syri. Sidoqoftë, kjo mungesë çon në një ulje prej 15% të jetëgjatësisë së gomave. Nëse treguesi juaj i presionit të zvogëluar është më shumë se 0.6 bar, rrezikoni të humbni gome dy herë më shpejt se sa mundeni.
Përveç kësaj, një presion shumë i ulët zvogëlon ngjitjen e rrotës në sipërfaqen e rrugës, rrit distancën e frenimit.
Matja e të njëjtit presion nuk është aq e vështirë. Kjo duhet të bëhet çdo 30 ditë. Ju duhet të matni presionin e gomës vetëm kur goma është e ftohtë. Kjo është, nëse sapo keni arritur në një shërbim makine për matje, do të duhet të prisni disa kohë - rreth 2 orë - derisa goma të largohet nga rruga. Mbi të gjitha, kur ngasni makinën, jo vetëm që nxehet, por edhe krijon presion me rreth 20%.
Matësi i presionit vetë është i dehur në një vrimë të veçantë përmes së cilës goma zakonisht fryhet. Ai vetë do të marrë ajrin nga goma dhe do të marrë matjen.
