Gliderët janë avionë të thjeshtë të lehtë pa fuqi. Ato janë më të lira për të operuar sesa avionët motorikë dhe kanë qenë të njohura për entuziastët e aviacionit për shumë vite. Pilotat e varura sigurojnë një ndjenjë të paharrueshme të fluturimit falas dhe përdoren më shpesh për qëllime rekreative dhe sportive. Dizajni i këtyre avionëve është mjaft i thjeshtë, por ato kërkojnë aftësi dhe përvojë për të fluturuar.
Çfarë është një letër ajri?
Profili aerodinamik është forma e krahut, e zgjedhur në mënyrë të tillë që, ndërsa lëviz në rrjedhën e ajrit, ngritja të gjenerohet me tërheqje minimale. Krahu ka një majë konveks dhe një fund të sheshtë, kështu që ajri rrjedh rreth sipërfaqes së sipërme me një shpejtësi më të shpejtë se fundi, gjë që krijon ngritje.
Cilat ishin makineritë e para fluturuese?
Avionët e parë ishin më të rëndë se ajri, i ngjanin zogjve, por ata nuk mund të dilnin nga toka, sepse ata mund të qëndronin në ajër vetëm për shkak të përplasjeve të krahëve të tyre, dhe jo rrëshqitjes. Duke eksperimentuar me avionë ajrorë, shpikësi gjerman Otto Lilienthal nxori mësime të rëndësishme kur u përpoq të kontrollonte fluturimin. Ai vdiq në 1896 në një aksident në një nga avionët e tij me avion.
Si operohet një glider i varur?
Rrëshqitësit e varur, si avionët, fitojnë lartësi në rrymat ajrore ngjitëse. Gliderët e parë të varur kontrolloheshin nga pilotët duke lëvizur trupin në njërën anë ose në tjetrën. Bishtat e avionëve modernë të varur kanë sipërfaqe të lëvizshme, si aeroplanët e zakonshëm, që kontrollohen manualisht.
Si fluturojnë avionët?
Struktura e avionëve nuk parashikon praninë e një motori, prandaj, për ngjitjen e nevojshme për ngritjen, ajo përshpejtohet. Zakonisht ai tërhiqet nga një makinë e fuqishme ose një aeroplan motorik. Dhe kur avioni arrin lartësinë e kërkuar, piloti e tërheq tërheqjen dhe vazhdon pa probleme fluturimin.
A mund të planifikohet paraprakisht vendi i uljes së gliderit? Krahët dhe bishti i avionit, si avionët motorikë, kanë sipërfaqe të kontrollueshme, falë të cilave piloti mund të zgjedhë kursin sa më saktë që të jetë e mundur. Përveç kësaj, krahët e avionëve pa motorë janë të pajisur me "frena ajri" speciale, të cilat sigurojnë një zbritje me shpejtësi të lartë dhe të shpejtë.
