Çdo shofer të paktën një herë ka hasur në problemin e ngrirjes së xhamit në makinë. Dhe rregullisht pronarët e makinave i bëjnë vetes pyetjen: "Pse xhami është i mbuluar me acar?" Mbi të gjitha, kjo gjendje mund të tregojë një mosfunksionim në sistemin e vulosjes së automjetit. E cila, nga ana tjetër, mund të çojë në prishje dhe dështim të makinës suaj.
Arsyeja pse xhamat e makinës ngrijnë është një, dhe është mjaft e thjeshtë - lagështi e lartë. Për më tepër, kjo lagështi ndodhet brenda makinës. Sapo temperatura e ajrit fillon të bjerë, lëngu ndryshon gjendjen e tij fizike, d.m.th. nga lëngu në të ngurtë. Kështu formohet akulli në gotë. Prandaj, në mënyrë që të shmangni telashet, duhet të inspektoni plotësisht makinën tuaj.
Së pari, kontrolloni dyshemenë nën qilimat e makinës. Nëse dyshemeja është e lagur, sigurohuni që ta thani. Dhe atëherë nuk do të ketë probleme me xhamin. Në rast se dyshemeja është e thatë, kërkoni një arsye tjetër.
Së dyti, kontrolloni furnizimin e antifrizit. Nëse rrjedh diku, për shembull, nga një sobë, atëherë lagështia në brendësi të makinës rritet menjëherë dhe xhami fillon të ngrijë. Nuk mund ta gjeni rrjedhjen? Ndjeni gotën vetë. Nëse janë ngjitës, kjo do të thotë 100% rrjedhje në sistemin e ngrohjes.
Kontrolloni gjithashtu kondicionerin për lagështi të tepërt në makinë. Ndodh që filtrat e tij të bllokohen dhe shkëmbimi i ajrit të prishet. Kjo do të thotë që kondensimi në makinë është gjithashtu i shqetësuar. Prandaj, ngrirja shfaqet në gotë.
Një arsye tjetër pse xhamat e makinës mund të ngrijnë është se ju lani makinën tuaj shumë shpesh në lavazh.
Në rastin kur ju hutoheni nga fakti që dritaret në kabinën ngrijnë në mënyrë të pabarabartë - pak më ngadalë nga lart sesa nga poshtë. Kjo për faktin se ajri i ftohtë është më i dendur se ajri i ngrohtë. Prandaj, ajo zbret më shpejt dhe fillon të ftohet dhe ngrijë gotën nga poshtë lart.
Nëse vetëm xhami i përparmë ngrin, atëherë arsyeja mund të jetë si më poshtë. Kjo gotë është e anuar. Plus, ajo nxehet gjithashtu nga sobë. Kjo e mban gotën mjaft të ngrohtë kur fikni makinerinë. Bora bie mbi të, shkrihet, por në të vërtetë nuk rrotullohet për shkak të këndit të pjerrësisë. Pastaj, me uljen e temperaturës, ajo ngurtësohet dhe formon një kore akulli.
Ky problem mund dhe duhet luftuar. Për më tepër, ka shumë mënyra sesi të përballesh me ngrirjen e qelqit.
