Së shpejti do të zhvillohet një projekt-rregullore e re që përcakton procedurën e dhënies së provimeve për ata që dëshirojnë të marrin një patentë shoferi. Sipas zyrtarëve, kjo do të ndihmojë në zgjidhjen e çështjeve të diskutueshme midis Inspektoratit Shtetëror të Trafikut dhe dorëzimin e licencës.
Përmbajtja e pjesës teorike të provimit për drejtuesit e ardhshëm është planifikuar të mbahet e pandryshuar. Sidoqoftë, çdo gabim në përgjigjen e subjektit do të shoqërohet me pesë pyetje shtesë. Nëse një student nuk mund t'i përgjigjet saktë tre pyetjeve kryesore ose një pyetje shtesë, atëherë provimi nuk do t'i kalohet atij. Sipas rregullave aktuale, i pyeturi lejohet të bëjë dy gabime në përgjigjet.
Testet praktike do të pësojnë ndryshime më serioze. Në vend të tre pyetjeve aktuale të provimit të praktikës së drejtimit, do të ketë pesë ushtrime të detyrueshme. Një drejtues i ardhshëm i cilitdo prej kategorive ("B", "C" ose "D") do të duhet të demonstrojë aftësitë e mëposhtme: bërjen e kthesave në kënde të drejta, ndalimin dhe fillimin e lëvizjes në një përpjetë, aftësi paralele parkimi, kthim prapa me një kthesë në një hapësirë të kufizuar … Për ata që duan të hapin kategorinë "A" (trajtimi i motorit), rregullat e reja parashikojnë nëntë teste praktike.
Rregulloret aktuale për kalimin e provimeve të lejes së drejtimit lejojnë një përpjekje të dytë për të përfunduar detyrat praktike nëse e para dështon. Projekti i ri nuk nënkupton një përpjekje të dytë.
Pranimi i provimeve në qytet do të bëhet më i ashpër. Testet janë planifikuar të kryhen në autostrada me intensitet të ndryshëm të trafikut. Si dhe nga kush do të bëhen matjet e intensitetit të trafikut nuk është specifikuar në projekt.
Sipas policisë së trafikut, dokumenti i ri paraqet rregullat për dhënien e provimeve në përputhje me kushtet moderne të trafikut në rrugë. Deri më tani, testet janë kryer sipas standardeve 16-vjeçare. Ndërkohë, gjatë kësaj kohe në qytete kishte një rritje të ndjeshme të numrit të makinave.
Në vitin 2010, policia e trafikut tashmë ka zhvilluar një metodologji të re për marrjen e provimeve për të marrë një patentë shoferi. Supposedshtë dashur të dorëzohen pjesët teorike dhe praktike në autodrom në modalitetin automatik për të hequr qafe faktorin njerëzor kur vlerësohen aftësitë e shoferëve. Sidoqoftë, rregulla të tilla nuk i pëlqyen Zyrës së Prokurorit të Përgjithshëm, pasi ato nuk kaluan nëpër procedurën e regjistrimit në Ministrinë e Drejtësisë, kështu që policia e trafikut vendosi të tërheqë metodologjinë.
