Parktronic është i dobishëm kur parkoni. Për fillestarët, ai do të ofrojë një shërbim të madh, sepse nuk është menjëherë e mundur të vlerësohen dimensionet e makinës. Por makinat buxhetore nuk janë të pajisura me sensorë parkimi, kështu që ato duhet të blihen veçmas dhe të instalohen nga ju, ose në një stacion shërbimi.
Parktronic është një ndihmës i domosdoshëm për fillestarët dhe shoferët me përvojë. Emri i tij i saktë është një radar parkimi, nga ky emër mund të shihni parimin e funksionimit të pajisjes. Sensorët e radarit janë instaluar në makinë, të cilat, duke zbuluar një pengesë para tyre, dërgojnë një sinjal në njësinë qendrore. Ky i fundit transmeton informacione në ekranin në kabinën, e cila është e nevojshme për kontrollin vizual nga shoferi.
Sensorët janë pajisje që dërgojnë dhe marrin një sinjal. Vala buron nga sensori dhe kur një pengesë shfaqet në rrugën e saj, ajo reflektohet dhe kthehet. Dhe nëse dini dy parametra - kohën e udhëtimit dhe shpejtësinë, atëherë mund të llogaritni distancën. Kjo është logjika prapa bllokut qendror që përpunon të gjitha të dhënat. Sensorët janë të instaluar si në pjesën e përparme të automjetit ashtu edhe në pjesën e pasme.
Instalimi i sensorëve në parakolpin e përparmë
Parktronic shitet si një çantë, e cila përfshin një njësi qendrore, ekran, sensorë, instalime elektrike, një stërvitje të veçantë. Vendosni njësinë qendrore në vendin më të përshtatshëm. Bestshtë më mirë ta instaloni nën pult. Për fasteners, ju mund të përdorni të dy vida vetë-përgjimi dhe kasetë të dyanshme.
Para instalimit të sensorëve, do të duhet të bëni shenjat e parakolpit. Zakonisht, dy radarë vendosen përpara, pasi që shikimi është i mirë këtu. Kjo do të thotë që ju duhet të hapni vrima nga të dy anët me stërvitjen që ishte përfshirë në çantë, dhe pastaj të montoni sensorët. Nëse ngjyra e detektorit ndryshon nga ngjyra e parakolpit, atëherë mund të pikturoni sensorin, pasi keni zgjedhur më parë ngjyrën. Kështu që nuk do të jetë shumë e dukshme.
Instaloni sensorët dhe drejtoni telat drejt anës së shoferit nën parakolp. Lidhja e telave bëhet më mirë duke përdorur lidhjet kabllovike. Rrugëtoni telat poshtë kapakut dhe tërhiqni ato së bashku me parzmoren që futet në dhomën e pasagjerëve. Tani mbetet vetëm të lidhni telat në mënyrë korrekte, pasi të gjitha janë të shënuara.
Instalimi i sensorëve në parakolpin e pasmë
Njësia është instaluar pranë shoferit, kështu që duhet të tërhiqni telat nga parakolpi i pasmë nëpër të gjithë kabinën. Por ekziston një nuancë e vogël që nuk duhet harruar: sensorët duhet të ndizen vetëm kur kthehen mbrapsht. Kjo do të thotë që ju duhet të çmontoni një nga abazhurët dhe të gjeni telin që shkon në sinjalin e kundërt. Ju duhet të lidhni me të një tel që kaloni në njësinë qendrore.
Në një distancë të barabartë nga njëri-tjetri, hapni vrima në parakolp për sensorët. Instaloni radarët dhe drejtoni telat nën parakolp. Fiksimi me kapëse, prerë copat e tepërta me gërshërë. Rrugëtoni telat në bagazhin dhe lidhni ato në kabllo nga sinjali i kundërt. Opsioni më i mirë do të ishte vendosja e telave me një parzmore që shkon në dritat e pasme, sepse do të shtrihet nga kroskoti.
Thjesht duhet të ngresh vendet dhe qilimin, do të duhet kohë. Muchshtë shumë më e lehtë të vendosni telat e sensorëve të parkimit nën panelet dekorative plastike. Këto janë të vendosura përgjatë buzës së tavanit dhe në pjesën e poshtme të kabinës. Kur sillni kabllon në njësi, lidhni telat sipas shënjimit.
