Si të instaloni një sensor dixhital të nivelit të karburantit në një automjet? Le të shohim të gjithë procesin e instalimit në faza duke përdorur Siensor D107 si një shembull.
E nevojshme
- - një kompjuter me programin e instaluar për konfigurimin e sensorëve të nivelit të karburantit Siensor Monitor
- - pajisje për rregullimin e sensorëve të nivelit të karburantit Siensor UNIC
- - terminali i navigimit i konfiguruar për të punuar me sensorë të nivelit të karburantit
- - Sensori i nivelit të karburantit Siensor D107 në një set të plotë
- - enë për kullimin e karburantit nga rezervuari
Udhëzimet
Hapi 1
Përgatitja e rezervuarit të karburantit.
Karburantet nga rezervuari duhet të derdhen në një enë të përgatitur. Nëse rezervuari është përdorur më parë për benzinë të ndonjë marke, duhet të zihet në avull.
Hapi 2
Vendosja e kabllit lidhës.
Për të lidhur FLS në terminalin e lundrimit, është e nevojshme të vendosni kabllon lidhëse në mëngën e valëzuar të furnizuar me sensorin. Kablloja kalon përgjatë kornizës së automjetit përpara ndarjes së motorit dhe në kabinën. Nuk duhet të ketë pjesë lëvizëse të makinës ose mekanizma të nxehtë në rrugën e kabllit për të shmangur shkrirjen. Qëllimi i kunjave të lidhësit dhe ngjyra e telave të kabllove për lidhjen me terminalin e navigimit janë dhënë në manualin e përdorimit për sensorin Siensor D107, i cili mund të gjendet në faqen zyrtare të internetit irzonline.ru në seksionin "Ndihmë dhe mbështetje" - "Dokumentacioni" - "Sensorët e nivelit të karburantit" - "SIENSOR D107" - "Udhëzuesi i Përdoruesit", seksioni "Kërkesat për instalimin e kabllove lidhëse".
Hapi 3
Instalimi i Monitorit Siensor.
Për të konfiguruar sensorin, do t'ju duhet softueri Siensor Monitor. Programi është në dispozicion për t'u shkarkuar në faqen zyrtare irzonline.ru në seksionin "Ndihmë dhe mbështetje" - "Dokumentacioni" - "Sensorët e nivelit të karburantit" - SIENSOR D107 - "Programi për konfigurimin e sensorëve të nivelit të karburantit". Programet janë të ndryshme për sensorët dixhitalë dhe analogë.
Hapi 4
Përgatitja e terminalit të lundrimit.
Për të lexuar leximet e sensorit, të duhet një terminal navigimi i konfiguruar. Një shembull i vendosjes dhe instalimit të terminaleve të serive iON nga iRZ Online përshkruhet në videon e vendosur në faqen zyrtare të internetit irzonline.ru në seksionin "Ndihmë dhe mbështetje" - "Video" - "Udhëzime" - "Duke punuar me programin konfigurues, konfigurimi i terminalit iON Pro ".
Hapi 5
Puna paraprake me rezervuarin.
Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet zgjedhjes së vendndodhjes për sensorin. Sensori nuk duhet të prekë muret e rezervuarit, mburojat e tankeve dhe pajisjet e tjera standarde. Vendi për instalimin e FLS zgjidhet në varësi të formës gjeometrike të rezervuarit. Në rastin tonë, makina ka një rezervuar të formës së saktë, kështu që ne zgjedhim qendrën gjeometrike të rezervuarit për të instaluar sensorin. Kjo do të zvogëlojë gabimin e matjes së FLS gjatë animit, frenimit dhe nxitimit të automjetit. Ju mund të mësoni më shumë rreth zgjedhjes së vendndodhjes së instalimit nga manuali i përdoruesit për sensorin, seksioni "Përgatitja për instalim".
Duke përdorur një stërvitje dhe një bit bimetalik, një vrimë me një diametër prej 35 mm shpohet në rezervuar. Atëherë kjo pjesë duhet të hiqet me kujdes. Nuk lejohet të futeni në rezervuarin e ashkël, element të prerë dhe trupa të tjerë të huaj.
Sensori furnizohet me dy pllaka: metal dhe plastikë. Zgjedhja varet nga fortësia e sipërfaqes së rezervuarit. Nëse rezervuari është i lakuar, rekomandohet të zgjidhni një pllakë plastike. Një pllakë montimi është e bashkangjitur në rezervuar dhe pesë vendet e vrimave të montimit në qendër janë të shënuara. Vrima qendrore është e mbyllur me shirit për të parandaluar hyrjen e patate të skuqura në rezervuar gjatë shpimit të vrimave të synuara.
Për një rezervuar metalik me një trashësi prej më shumë se 3 mm, rekomandohet të bëni një vrimë me një diametër prej 3.5 mm dhe të përdorni vidhat me gropa të furnizuara me sensorin. Për një rezervuar metalik me trashësi më të vogël se 3 mm ose një depozitë plastike, rekomandohet të bëni një vrimë 7 mm dhe të përdorni thumba të filetuar të furnizuar me sensorin.
Në rastin tonë, përdoren thumba të filetuar. Vrimat e para-shënuara shpohen me një stërvitje të hollë me një diametër prej 3 deri në 5 mm. Pastaj përdoret një stërvitje me një diametër prej 7 mm. Thumba instalohet në vrimat e përgatitura duke përdorur një gozhdues. Thumba është vidhosur në të gjithë gjatësinë e kunjit. Kur instalohet në një vrimë, duhet të jetë saktësisht pingul me pllakën e sensorit dhe murin e rezervuarit. Atëherë duhet të gozhdoni gozhdën dhe të heqni kunjin.
Tjetra, një sealant zbatohet në rezervuarin rreth vrimës së qendrës. Shtresa e ngjitësit duhet të jetë 5 mm e trashë dhe 10 mm e gjerë. Pajisur me një copë litari gome dhe një pllakë montimi sipër.
Hapi 6
Prerja e sensorit për thellësinë e rezervuarit të karburantit.
Për të përcaktuar thellësinë e rezervuarit, një sensor ulet në vrimën e qendrës. Në sensor, duhet të matni gjatësinë e prerjes dhe të shtoni edhe 20 mm të tjera në këtë gjatësi. Pritini gjatësinë e tepërt me një sharrë hekuri në mënyrë që rrafshi i prerë të jetë rreptësisht pingul me boshtin gjatësor të sensorit. Pastroni me kujdes vendin e sharruar nga gërmuesit dhe asfaltat metalike me një skedar.
Hapi 7
Konfigurimi i sensorit.
Për të rregulluar FLS, do t'ju duhet një pajisje rregulluese Siensor UNIC. FLS është e lidhur me pajisjen Siensor UNIC duke përdorur një kabllo speciale adaptori, ndërsa Siensor UNIC është e lidhur me një portë USB falas në kompjuter. Kabllot e sensorit janë të përfshira në grupin e shpërndarjes Siensor UNIC.
Siensor UNIC ka aftësinë për të punuar si përmes ndërfaqeve RS-485 ashtu edhe RS-232. Meqenëse sensori dixhital Siensor D107 mund të funksionojë në të dy ndërfaqet, pozicioni i çelësit RS-232 dhe RS-485 në panelin e përparmë Siensor UNIC nuk ka rëndësi.
Lidhja konfiguruese përshkruhet në manualin e përdorimit të Siensor UNIC, i cili mund të gjendet në faqen zyrtare të internetit irzonline.ru në seksionin "Ndihma dhe mbështetja" - "Dokumentacioni" - "Sensorët e nivelit të karburantit" - "Siensor UNIC" - "Manuali i përdorimit UNIC" ".
Në dritaren kryesore të programit, zgjidhni skedën "Cilësimet", në dritaren që hapet, zgjidhni portën COM që u shfaq kur ishte lidhur pajisja Siensor UNIC. Numri i portës COM i caktuar sistemit kur Siensor UNIC është i lidhur mund të shikohet në Menaxherin e Pajisjes në skedën Portet (COM dhe LPT). Ndryshoni normën e baudit nëse është e nevojshme. Fjalëkalimi i paracaktuar është 00000000, këtu mund të vendosni një të ri. Fjalëkalimi duhet të jetë një kombinim numerik i 8 shifrave nga 0 në 9. Shtypni "Ruaj".
Kur vendoset lidhja me sensorin, treguesi i lidhjes në dritaren kryesore të programit do të bëhet jeshil dhe do të shfaqet statusi "Lidhur".
Hapi 8
Kalibrimi i sensorit.
Tjetra, duhet të kalibroni sensorin duke përdorur programin Siensor Monitor. Kalibrimi kryhet pikërisht me karburantin me të cilin do të përdoret sensori në të ardhmen.
Për të kalibruar sensorin, së pari duhet ta vendosni në një rezervuar të plotë, ose në një tub kalibrimi të mbushur me karburant dhe të regjistroni vlerën e matur. Pastaj duhet të tërhiqni sensorin nga rezervuari dhe ta rregulloni vlerën përsëri.
Një mënyrë tjetër për të marrë leximet e sensorit që korrespondojnë me një rezervuar të plotë është të derdhni karburant direkt në sondën e sensorit dhe të merrni leximet. Për ta bërë këtë, së pari duhet të vidhni rrufe në qiell që vjen me dorëzimin në vrimën e kullimit. Lënda djegëse hidhet në sondë.
Kur shfaqet "Niveli i stabilizuar" në dritaren kryesore të Monitorit Siensor, shtypni "Sensori i Kalibrimit". Në dritaren që hapet, duhet të klikoni "E plotë". Vlera është fikse. Pastaj karburanti kullohet plotësisht nga sonda, hapen vrimat e kullimit. Kur mesazhi "Niveli i stabilizuar" shfaqet në dritaren kryesore, shtypni butonin "Bosh" në dritaren "Kalibrimi i sensorit". Kalibrimi i plotë.
Hapi 9
Instalimi i sensorit.
Kryhet instalimi përfundimtar i sensorit. Në vend të sharrës vihet pranvera për grykën nga kompleti i dorëzimit. Duke përdorur tastin magji H 2, 5, bulonat shtrëngohen në anët e hundës. Unaza O është instaluar. Sensori duhet të futet në vrimë dhe të kthehet derisa të rregullohet plotësisht.
Hapi 10
Kalibrimi i sensorit.
Kalibrimi është i nevojshëm për të përmirësuar saktësinë e matjes së nivelit të karburantit në rezervuarë me formë të parregullt në të cilën niveli i karburantit ndryshon në mënyrë joproporcionale.
Karburantet duhet të derdhen në një rezervuar bosh në pjesë dhe leximet e sensorit duhet të regjistrohen. Kështu, përpilohet një tabelë e kalibrimit. Rekomandohet të bëni të paktën 20 pika kontrolli. Hapi i mbushjes zgjidhet në mënyrë të pavarur. Sa më komplekse të jetë forma e rezervuarit, aq më e vogël është hapi i mbushjes dhe aq më shumë pika kontrolli.
Tabela e hapit të rekomanduar të karburantit dhe procesi i kalibrimit të rezervuarit përshkruhet në detaje në manualin e përdorimit të sensorit, seksioni "Kalibrimi i rezervuarit të karburantit".
Para kalibrimit, rekomandohet të kontrolloni njehsorin e karburantit duke përdorur një pajisje matëse. Një sasi e caktuar e karburantit shkarkohet nga ena në enën matëse. Nëse leximet e shpërndarësit dhe shkalla e masës së provës përkojnë, atëherë mund të kaloni në kalibrim.
Pasi të keni shtuar çdo pjesë të karburantit në rezervuar dhe të shfaqet mbishkrimi "Niveli i stabilizuar" në Monitorin Siensor, shtypni butonin "Enter" për të shtuar një rresht të ri në tabelë me të njëjtin hap. Programi ofron një funksion sinkronizimi. Modaliteti i sinkronizimit është i aktivizuar me butonin "F4", i fikur me butonin "F5". Në modalitetin e sinkronizimit, leximet e nivelit të karburantit nga sensori shfaqen automatikisht në tabelën e programit. Nëse në fund të kalibrimit leximi maksimal i sensorit nuk përputhet me përcaktimin e tij, duhet të shtoni manualisht një rresht dhe të vendosni një vlerë 1 litër më shumë se ajo e mëparshme, dhe në rreshtin "Leximet e sensorit" shkruani leximin maksimal të dhënë nga sensori
Hapi 11
Instalimi i një vulë mbrojtëse në sensor dhe lidhës.
Faza e fundit e instalimit është mbyllja. Sensori Siensor D107 parashikon instalimin e një vulë në pjesën matëse të vetë sensorit dhe në kabllon lidhëse. Një vidë mbyllëse është instaluar në pjesën matëse të sensorit. Teli i vulosjes duhet të kalojë përmes vrimës në vidën e mbylljes, të shtrëngohet dhe skajet të sigurohen me një vulë. Nuk duhet të ketë ulje të telit, tela e tepërt hiqet. Procesi i instalimit të një vulë në një lidhës është i ngjashëm. Teli është ndërprerë përmes vrimave, tërhiqet së bashku, skajet janë siguruar me një vulë.
Kjo përfundon instalimin e sensorit dixhital të nivelit të karburantit Siensor D107.
