Pronarët e makinave të pajisura me sisteme frenimi me vakum janë të habitur nga kjo pyetje. Nëse niveli i lëngut në rezervuar fillon të bjerë shpesh, është e nevojshme të inspektohet i gjithë sistemi i frenimit për rrjedhje.
Kontrolloni rezervuarin, linjat e frenave, tubat dhe pajisjet për rrjedhje. Shikoni poshtë makinës për rrjedhje të lëngjeve të frenave. Kontrolloni gomën, disqet dhe jastëkët e rrotave. Kushtojini vëmendje të veçantë gjendjes së jastëkave të frenave. Nëse ato janë të konsumuara, kjo mund të çojë në rritjen e konsumit të lëngjeve të frenave. Gjithashtu kontrolloni gjendjen e vulave të cilindrit të frenave të rrotave. Nëse ato janë të veshura, rrotat e hequra tregojnë shenja të rrjedhjes së lëngut. Ndizni makinën, vendosni levën e ingranazhit në neutral, dhe më pas shtypni dhe mbani pedalin e frenimit me motorin në punë. Nëse ka një rrjedhje lëngu në sistemin e frenimit hidraulik, pedali do të dështojë gradualisht. Nëse pedali arrin menjëherë në dysheme kur e shtypni, prandaj, qarku i frenimit është jashtë funksionit. Kontrolloni sistemin e frenimit hidraulik. Nëse nuk gjenden rrjedhje të lëngjeve të jashtme, atëherë ka probleme me prangat në cilindrin kryesor. Nëse kërkimi nuk ka dhënë ndonjë rezultat, lëngu i frenave ka të ngjarë të rrjedhë përmes shufrës së cilindrit kryesor në përforcuesin e frenimit vakum. Zhvidhosni masterin arrat mbajtëse të cilindrit, tërhiqeni atë nga fshesa me korrent dhe kontrolloni për rrjedhje. Nëse një lëng frenash gjendet brenda fshesës, është e nevojshme të ndryshoni cilindrin e frenimit. Sigurohuni që cilindri kryesor është duke punuar, nuk duhet të ketë çarje të hedhjes, deformim ose ënjtje të guarnicioneve të cilindrit dhe pistonit. Nëse elementët e gomës janë dëmtuar, çmontoni sistemin hidraulik dhe lani të gjitha pjesët me alkool, duke i pastruar ato nga ndotja. Instaloni tuba dhe guarnicione të reja. Zëvendësoni jastëkët e frenave nëse gjendet lëngu i frenave. Mblidhni sistemin dhe mbushni atë me lëng. Blej sistemin duke ngritur automjetin dhe hiqi kapakun e rrjedhjes nga rrota e djathtë e pasme. Vendosni një tub në montim dhe uleni në një enë transparente. Kërkojini një ndihmësi të shtypë pedalin e frenimit disa herë. Shtrëngoni pajisjen pasi ajri të lirohet dhe lëngu i vjetër i frenimit të jetë kulluar (zakonisht është më i errët se i freskët). Pajisja duhet të shtrëngohet me shtypjen e pedalit të frenimit. Përsëriteni këtë procedurë për rrotën e pasme të majtë, pastaj për rrotat e përparme të djathtë dhe të majtë.
