Dinjiteti i bllokimit qendror është i njohur për çdo automobilist. Por jo të gjitha makinat shiten me një bravë qendrore të instaluar tashmë, disa duhet të montohen vetë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për makinat e prodhuara në vend.
Bllokimi qendror është i përshtatshëm në atë që nuk ka nevojë të mbyllni çdo derë. Mjafton të ktheni çelësin në cilindrin e bllokimit të derës së shoferit për të mbyllur të gjitha bravat. Por jo të gjitha makinat vijnë me një sistem mbyllës qendror, disa duhet të blihen veçmas dhe të instalohen vetë. Bllokimi qendror përbëhet nga katër motorë elektrikë me ingranazhe që vënë në lëvizje tërheqjen që është përgjegjëse për mbylljen e bravave të derës. Motori elektrik ka një ingranazh krimbi që drejton një shufër të lidhur me një shufër.
Pajisja është kompletuar
Gjëja më e rëndësishme është motorët elektrikë. Ka katër prej tyre në çantë, të gjithë kanë dy dalje (furnizim me energji plus dhe minus), dhe një motor ka katër dalje. Një çelës limit është instaluar ende në të. Ky motor është i instaluar në derën e shoferit. Çelësi i kufirit ndizet kur çelësi përdoret për të hapur ose mbyllur derën. Kur çelësi kthehet në bravë, kërcelli lëviz në pozicionin ekstrem, kontaktet e çelësit mbyllen, voltazhi furnizohet në tre motorët e tjerë, të cilët hapin ose mbyllin dyert.
Një njësi qendrore është përgjegjëse për kontrollimin e të gjithë sistemit, e përbërë nga dy rele dhe diodë gjysmëpërçuese. Ai gjithashtu përmban kondensatorë për të filtruar tensionin. Kit gjithashtu përfshin shufra, vida, shirita, tela dhe një siguresë. Kllapat kërkohen për të siguruar motorin në një pozicion të rehatshëm.
Instalimi i bllokimit qendror
Hapi i parë është heqja e zbukurimit të derës. Desirableshtë e dëshirueshme nga të katër menjëherë, kështu që do të jetë më e përshtatshme për të kryer punën. Ju gjithashtu duhet të hiqni panelet dekorative plastike nga pragjet. Shtyllat midis dyerve të përparme dhe të pasme gjithashtu kanë panele plastike që do të duhet të hiqen. Nën këto panele, ju do të vendosni instalime elektrike.
Menjëherë mendoni se si do t'i tërheqni telat në derën e pasme të djathtë. Ju mund të ngrini qilimin dhe të vendosni telat përgjatë pjesës së poshtme të makinës. Por një mundësi më e pranueshme do të ishte një copë litari nën pult. Për më tepër, nën të duhet të vendosni instalimet elektrike në derën në anën e djathtë të makinës.
Nëse ka vrima në dyert për montimin e motorëve, atëherë puna lehtësohet. Ju do të duhet të rregulloni motorët me vida vetë-përgjimi, thjesht instaloni së pari kokat në shufrat e kutisë së shpejtësisë. Por do t'ju duhet të përkulni këto kthesa për të siguruar lëvizjen e lehtë të tërheqjes. Telat nga motorët duhet të kalojnë nëpër vrimat në dyert dhe trupin. Dhe këto tela ushqehen në njësinë qendrore të kontrollit.
Njësia është instaluar në derën e shoferit, është më mirë ta fshehni atë nën panel. Ground dhe plus janë të lidhura, kjo e fundit përmes një sigurese 16 Amper. Tani është koha për të provuar modelin në makinë. Dhe nëse është instaluar një alarm, atëherë duhet ta lidhni me njësinë e mbylljes qendrore. Alarmi ka dy dalje për këtë qëllim. Vetëm mos harroni të programoni funksionet e armatosjes dhe çarmatosjes në mënyrë korrekte.
