Kondicionimi i ajrit është një nga pajisjet e shumta që gjenden në makinat më moderne. Sidoqoftë, në mot të nxehtë, bëhet veçanërisht e rëndësishme sepse, duke e ndezur, mund të siguroni një temperaturë të pranueshme në kabinën.
Ndezja e kondicionerit
Në shumë makina moderne, një mundësi e tillë si prania e një kondicioneri përfshihet në pajisjet themelore të automjetit. Prandaj, shumëllojshmëria e llojeve, karakteristikave dhe parametrave të sistemeve të kondicionimit të ajrit të pranishëm në tregun e automobilave është shumë e madhe.
Sidoqoftë, shumica e këtyre sistemeve kanë disa tipare të përbashkëta. Pra, në shumë raste, etiketa "A / C" përdoret për të përcaktuar sistemin e kondicionimit të ajrit në një makinë, e cila është një shkurtim i shprehjes angleze "Air conditioner", domethënë kondicionimi i ajrit. Si rregull, kjo shenjë zbatohet në një buton të veçantë, duke shtypur gjë që shkakton ndezjen e sistemit të kondicionimit të ajrit. Në rast se kondicioneri në makinë është ndezur, treguesi përkatës në kroskot zakonisht ndizet, i cili, megjithatë, mund të zëvendësohet nga ndriçimi i vetë butonit, i cili ndizet kur shtypet një tast i tillë.
Rregullimi i kondicionerit
Mundësia e rregullimit të funksionimit të kondicionerit varet nga lloji i pajisjes së tillë dhe klasa e makinës. Kështu, në sistemet më themelore të instaluara në makina të lira, këto mundësi zakonisht kufizohen në disa mjete themelore. E para prej tyre është rregullimi i drejtimit të rrjedhës së ajrit, i cili mund të kryhet duke përdorur një çelës të veçantë. Më shpesh, ky opsion ofron disa opsione themelore - drejtimin e rrjedhës në xhamin e përparmë, në fytyrën e shoferit dhe pasagjerit, në këmbët e shoferit dhe pasagjerit. Përveç kësaj, është e mundur të kombinohen disa drejtime të rrjedhës së ajrit.
Mjeti i dytë për rregullimin e funksionimit të sistemit të kondicionimit të ajrit, i gjetur në shumicën e makinave, është shpejtësia e rrjedhës. Në të njëjtën kohë, nuk është kondicioneri që punon me një intensitet të caktuar që është në të vërtetë përgjegjës për funksionimin e këtij mjeti, por ventilatori, i cili pak a shumë në mënyrë aktive shpërndan ajrin e ftohur përmes brendësisë së makinës. Zgjedhja e shpejtësisë së rrjedhës kryhet duke përdorur një rregullator tjetër të veçantë, i cili ka disa ndarje, të vendosura ndërsa ky parametër rritet.
Por opsione të tjera për rregullimin e funksionimit të sistemit të kondicionimit të ajrit në një makinë varen drejtpërdrejt nga klasa e tij. Kështu, për shembull, në modele më të shtrenjta, shoferi ose pasagjeri mund të jenë në gjendje të vendosin temperaturën e dëshiruar të ajrit ose të përdorin cilësime të tjera për të krijuar një mikroklimë të rehatshme në kabinën.
