Lidhja e topit është projektuar për të lidhur shpërndarësin e rrotave me levën e kontrollit rrotullues, duke lejuar rrotullimin e tyre të lirë reciprok. Lidhja e topit ka një çizme gome për ta mbrojtur atë nga lagështia dhe pluhuri.
Lidhja e topit është një element strukturor i pezullimit të automobilave i projektuar për të transmetuar një sinjal kontrolli në timon nga mekanizmi i drejtimit. Avantazhi kryesor i bashkimit të topit është mundësia e lëvizjeve këndore të lira të pjesëve të çiftëzimit me thjeshtësinë maksimale të dizajnit.
Dizajni dhe qëllimi
Strukturisht, bashkimi i topit është një njësi e veçantë e përbërë nga dy pjesë bashkimi me sipërfaqe sferike të kontaktit. Pjesa e parë është një shufër, në njërin skaj të së cilës ka një bos sferik, dhe në skajin tjetër ka një fije për lidhje me levën e mekanizmit rrotullues. Pjesa e dytë e montimit mbulon të parën, për të cilën ekziston një sipërfaqe e brendshme sferike në modelimin e pjesës.
Për të lidhur bashkimin e topit me shpërndarësin e rrotave, një flanxhë është e vendosur në strehën e saj, e cila ka disa vrima montimi. Mbështetja sferike është e bashkangjitur në krahun e pezullimit me skajin e saj të filetuar.
Lidhja e topit është një njësi strukturore shumë e besueshme që, nëse mirëmbahet siç duhet, siguron qëndrueshmërinë e kërkuar. Besueshmëria e funksionimit të bashkimit të topit sigurohet nga lubrifikanti, i cili vendoset në zgavrën e kontaktit.
Karakteristikat e funksionimit
Rrjedhja e lubrifikantit ose hyrja e lagështisë në zgavrën e punës ndikon negativisht në funksionimin e nyjes së topit dhe mund të shkaktojë dështimin e tij. Për të siguruar mbrojtjen e sipërfaqeve të kontaktit të menteshave, ajo mbrohet nga një jastëk gome i veçantë i quajtur çizme.
Mungesa e vajosjes mund të shkaktojë konsumimin e nyjës së topit, shenjat e jashtme të së cilës janë shfaqja e një tingulli të jashtëm kur ngasni në rrugë me cilësi të dobët të sipërfaqes. Gjithashtu, konsumimi i shtuar i kushinetës sferike mund të shkaktohet nga hyrja e lagështisë, e cila kontribuon në ngrirjen e lubrifikantit në temperatura negative të ambientit. Veshja në nyjën e topit mund të shkaktojë reagim të keq, gjë që do të dëmtojë trajtimin e automjetit dhe mund të rezultojë në një aksident trafiku.
Për të siguruar funksionimin pa probleme të nyjës së topit, është i nevojshëm monitorimi i rregullt dhe sistematik i gjendjes së bagazhit mbrojtës. Kur ekzaminoni, kushtojini vëmendje mungesës së çarjeve dhe dëmtimeve të tjera. Nëse integriteti i bagazhit është shkelur, është e nevojshme të kontrolloni vetë gjendjen e mbështetjes. Kontrollimi i kushinetës sferike kryhet në një shërbim makine.
