Frekuenca e ndryshimit të vajit të motorit zakonisht nuk i kalon 10 mijë kilometra. Prandaj, për një automobilist me përvojë, ndryshimi i vajit të motorit në një makinë nuk është i vështirë.
Sidoqoftë, shumë pronarë të automjeteve as nuk e dinë që mund të ndryshojnë vetë vajin e motorit.
Do të na duhen:
- një garazh me një gropë të veçantë ose thjesht një zonë të sheshtë asfalti dhe një fole, - rroba pune, - pak lecka, - një enë për kullimin e vajit të përdorur (një legen ose një bombol plastik është i përshtatshëm), - një grup çelësash të hapura, - një mjet për heqjen e filtrit të vajit (ose një kaçavidë të sheshtë nëse nuk ka asnjë mjet), - vaj motori i ri, - një filtër i ri vaji, - Unaza O për prizën e kullimit.
Para se të ndërroni vajin e motorit, duhet të zbuloni vetë markën e vajit dhe të keni nevojë për vëllimin. Në mënyrë tipike, një motor me një vëllim prej rreth 2 litra qarkullon jo më shumë se 4 litra vaj motori. Këshillohet gjithashtu që të siguroheni paraprakisht që hyrja në prizën e kullimit në pjesën e poshtme të karrocës së motorit nuk është e bllokuar nga asgjë. Përndryshe, do të duhet të hiqni më parë mbrojtjen e motorit.
Kur ndërroni vajin e motorit, motori nuk duhet të jetë i nxehtë, lëreni të ftohet pak. Përndryshe, ju mund të digjeni veten me vajin e kulluar të motorit.
Nëse vaji i motorit ndryshohet pa gropë, atëherë do të duhet të ngrini pjesën e përparme të makinës me një fole.
Për të kulluar vajin e përdorur, vendosni një enë të përgatitur më parë nën prizën e kullimit, pastaj hiqni pak prizën në mënyrë që vaji të rrjedhë në një rrymë të vogël. Mund të duhet deri në 1 orë për të kulluar plotësisht vajin. Duke hequr gradualisht spinën, në fund do të jetë e mundur të hiqet plotësisht.
Ndërsa vaji i përdorur po kullohet nga motori, duhet të hiqni filtrin e vajit. Mënyra më e mirë për ta bërë këtë është të përdorni një mjet të veçantë që mbërthen filtrin dhe krijon një lloj levë që e bën më të lehtë heqjen e filtrit.
Nëse një mjet i tillë nuk është i disponueshëm, mund të përpiqeni të heqni filtrin me dorë, pasi të keni pastruar filtrin më parë nga papastërtitë. Nëse kjo nuk ju ndihmon, atëherë mund ta shponi filtrin me një kaçavidë të fortë të sheshtë dhe, duke e përdorur atë si një levë, hiqni filtrin e vjetër.
Kur vaji i motorit është kulluar plotësisht nga motori, është e nevojshme të hiqni spinën, nëse nuk është bërë më herët, fshijeni atë me një leckë dhe zëvendësoni unazën O nëse është e nevojshme. Kjo është për të parandaluar rrjedhjen e vajit të ri përmes prizës së kullimit.
Pastaj duhet të instaloni një filtër të ri vaji. Së pari, është e nevojshme të fshini vendin e saj me një leckë dhe të lyeni unazën e gomës në filtër me vaj të ri. Filtri duhet të vidhet fort, por jo shumë i ngushtë.
Hapi i fundit është të mbushni vajin e ri të motorit përmes qafës së mbushësit në mbulesën e valvulës së motorit. Zakonisht ky vend shënohet me një shenjë të veçantë. Vaji i motorit duhet të mbushet saktësisht aq sa tregohet në udhëzimet për makinën.
Pas mbushjes së vajit, duhet të ulni makinën nga foleja, të ndizni motorin dhe ta lini të funksionojë për rreth 10 minuta. Gjatë kësaj kohe, është e nevojshme të kontrolloni me kujdes motorin për rrjedhjet e vajit, nëse është e nevojshme, fikni motorin dhe shtrëngoni prizën e kullimit dhe / ose filtrin e vajit.
