Roli i vajrave motorik është jashtëzakonisht i rëndësishëm. Falë tyre, produktet e ndotjes dhe oksidimit mbahen në pezullim, ato gjithashtu sigurojnë pastërtinë e nevojshme të pjesëve dhe montimeve të motorit, zvogëlojnë ndjeshëm shkallën e veshjes së tyre, heqin nxehtësinë e tepërt dhe mbrojnë metalin nga korrozioni.
Udhëzimet
Hapi 1
Për të filluar, unë do të doja të theksoja se niveli i vajit në çdo makinë duhet të kontrollohet të paktën një herë në javë, pavarësisht nga kushtet e motit. Një kontroll i tillë është, para së gjithash, një garanci për funksionimin e saktë të pandërprerë të motorit tuaj dhe makinës në tërësi.
Hapi 2
Përgatitni vajin e motorit, një kanaçe dhe një pëlhurë për provë. Për të kontrolluar, duhet të merrni vajin që keni derdhur në makinën tuaj.
Hapi 3
Parkoni automjetin tuaj në një sipërfaqe të barabartë. Shtë e rëndësishme që makineria të mos anojë kur kontrolloni vajin. Gjeni gropën afër motorit. Si rregull, është një dorezë e vogël plastike që ndodhet nga jashtë. Duket si një gjilpërë e vogël për thurje e rrafshuar.
Hapi 4
Kontrolloni saktësisht nivelin e vajit përpara se të ndizni vetë motorin. Në asnjë rast nuk duhet të përcaktoni nivelin e vajit ndërsa motori është në punë, pasi është i rrezikshëm për jetën tuaj, ju mund të digjeni veten me një rrymë vaji të vluar, i cili ka shumë të ngjarë të dalë nga motori. Përveç kësaj, është e pamundur të kontrolloni vajin e motorit menjëherë pas fikjes së energjisë, pasi në këtë rast është e pamundur të përcaktohet me saktësi niveli i lëngut, sepse do të jetë në një gjendje të vluar.
Hapi 5
Hiqni shkopin dhe fshijeni atë plotësisht me pecetën e përgatitur. Uleni përsëri në vrimën ku ishte. Kjo duhet të bëhet përsëri në mënyrë që leximet të jenë të sakta, sepse kur ngasni, makina anon vazhdimisht dhe, për këtë arsye, niveli i vajit nuk është konstant.
Hapi 6
Hiqni fjalën nga vrima dhe shikoni shenjat në të. Niveli i lartë (MAX) - niveli i vajit në motor është maksimal. Niveli mesatar (MID) - niveli i vajit është afër gjysmës. Niveli i poshtëm "LOW" - niveli minimal i vajit. Nëse lëngu është në nivelin e prerjes së sipërme ose të mesme, gjithçka është në rregull, mund të vazhdoni të vozisni. Nëse niveli i vajit ka rënë në pikën më të ulët, vaji duhet të plotësohet.
Hapi 7
Mos harroni, ju duhet të shtoni vaj të llojit që keni përdorur fillimisht, domethënë nëse keni qenë të mbushur me vaj mineral, atëherë duhet të shtoni saktësisht të njëjtën gjë, nëse keni përdorur gjysmë sintetike ose sintetike (sintetike), atëherë është e rëndësishme të shtoni kjo njëjtë, përkatësisht. Përveç kësaj, është më mirë të përdorni të njëjtën markë vaji çdo herë, pasi motorët në makina janë të ndryshëm dhe në disa raste motori mund të mos i qëndrojë përzierjes së vajrave.
Hapi 8
Nëse është e nevojshme të shtoni vaj, hapni me kujdes spinën, e cila ndodhet në kapakun e motorit, futni një vaskë të përgatitur për vaditje dhe, pa pikuar vaj në motor, derdhni 1-1,5 litra, pastaj mbyllni fort spinën, kontrolloni përsëri nivelin e vajit me shkopin dhe fshijeni motorin me një leckë të pastër për të shmangur pikimin.
Hapi 9
Përndryshe, një kontroll i plotë i cilësisë së vajrave kryhet në laboratorë të veçantë në përputhje me metodat e vendosura në përputhje me standardet ekzistuese. Gjatë provave, viskoziteti kinematik në një temperaturë prej +100 gradë C, pika e ndezjes, përmbajtja e papastërtive mekanike, prania e ujit, numri bazë, aftësia shpërndarëse (aftësia për të mbajtur ndotësit) dhe përmbajtja e veshin përcaktohen elementet. Gjatë provave, koha totale e funksionimit të automjetit gjatë gjithë jetës së shërbimit, kilometrazhin e tij, konsumin e vajit të motorit dhe rastet e dështimit të motorit duhet të merren parasysh.
