Karburantet dhe lubrifikantët janë përbërje kimike të paqëndrueshme që përmbajnë squfur dhe rrëshira, të cilat shndërrohen në koks nën ndikimin e temperaturës. Dhe nëse ndotësit që kanë lindur në sipërfaqen e jashtme të motorit mund të pastrohen pa ndonjë problem me ndihmën e tretësve kimikë, atëherë zbukurimi i motorit nga brenda është një ndërmarrje mjaft e vështirë.
E nevojshme
- - shiringë mjekësore,
- - një shishe me përbërje kimike për zbukurimin e motorit,
- - shtues i karburantit.
Udhëzimet
Hapi 1
Shfaqja e tymit në gazrat e shkarkimit gjatë funksionimit të motorit, si dhe depozitat e blozës në sipërfaqen e brendshme të tubit të shkarkimit janë shenjat e para të shfaqjes së depozitave të padëshiruara në cilindrat e motorit, gjë që çon në rritjen e konsumit të vajit të motorit, dhe gjithashtu zvogëlon dinamikën e makinës.
Hapi 2
Shumica e mjeshtrit në stacionet e servisit të makinave kërkojnë një çmim të lartë të paarsyeshëm për pastrimin e pjesëve të brendshme të motorit nga koksi dhe bloza. Prandaj, është më mirë të rivendosni "sterilitetin" e motorit vetë, gjë që do të kursejë kryesisht buxhetin e familjes.
Hapi 3
Mënyra më e lehtë për të pastruar motorin është të shtoni një shtesë të përshtatshme në karburant, i cili thjesht derdhet në rezervuar para se të karburantoni me benzinë ose karburant naftë. Por kjo metodë është, për ta thënë butë, joefektive, kështu që përdoret shumë rrallë.
Hapi 4
Një pastrim më i plotë i pjesës së brendshme të motorit kryhet duke derdhur një përbërje kimike të krijuar për të shpërndarë djegien dhe koksin e depozituar brenda cilindrave përmes vrimave, pasi të keni hequr më parë kandelat elektrike. Në këtë rast, motori duhet të ngrohet në temperaturën e funksionimit.
