Kur blini një makinë të përdorur, duhet t'i kushtoni vëmendje të madhe kutisë së shpejtësisë. Duke kontrolluar siç duhet këtë pjesë më të rëndësishme të makinës, ju do të mbroni veten nga problemet e mundshme në të ardhmen.
Udhëzimet
Hapi 1
Kontrollimi i transmisionit manual nuk do të jetë i vështirë. Do të jetë e mjaftueshme që ju t'i kushtoni vëmendje qartësisë së ingranazheve dhe pranisë së zhurmës gjatë ngasjes. Nëse ingranazhi nuk duhet të jetë "mbërthyer", doreza nuk "fluturon" spontanisht nga ingranazhi i angazhuar, dhe ndërsa makina po lëviz nga ana e kutisë, nuk dëgjohet asnjë zhurmë e jashtme, atëherë gjithçka është në rregull me kutinë.
Hapi 2
Në rastin e një transmetimi automatik, duhet të jeni më të kujdesshëm. Shtë e domosdoshme të kontrollohet niveli i vajit. Për ta bërë këtë, duhet të hiqni shkopin nga kutia, ta fshini, ta fusni në vend dhe ta tërhiqni përsëri. Niveli i vajit nuk duhet të jetë nën shenjën minimale. Këtu duhet t'i kushtoni vëmendje ngjyrës dhe përbërjes së vajit. Nëse vaji është i errët ose përmban copa metalike, është më mirë të përmbaheni nga blerja e një makine të tillë. Përveç kësaj, vaji nuk duhet të ketë erë djegëse.
Hapi 3
Nëse jeni i bindur që niveli, ngjyra dhe aroma e vajit është brenda kufijve normalë, ndizni makinën dhe kontrolloni ndërrimin e mënyrës automatike të transmetimit. Pasi motori të jetë ngrohur në temperaturën e punës, provoni të ndryshoni mënyrat. Ndërrimi duhet të bëhet qartë dhe pa vonesa. Nëse vëreni se ka një vonesë, tronditje ose tronditje midis mënyrave Parking dhe Drive ose Drive dhe Reverse, ky do të jetë një sinjal i qartë i keqfunksionimeve të mundshme në transmetim. Gjithashtu vini re nëse makina "lëkundet" përpara nëse kaloni në modalitetin Drive me këmbën tuaj në frenë. Një "zell" i tillë do të jetë dëshmi e funksionimit korrekt të kutisë.
Hapi 4
Duke krahasuar të gjithë informacionin e marrë si rezultat i inspektimit, do të jeni në gjendje të nxjerrni përfundimin e saktë në lidhje me funksionimin e kutisë së shpejtësisë.
