Reduktuesi i boshtit të pasmë është një pajisje mekanike hipoide ku fyti, ose ingranazhi, kalon rrafshin e ingranazhit planetar (të drejtuar), duke formuar një transmetim çift rrotullues nga transformimi këndor.
Është e nevojshme
- - fije e fortë;
- - unaza rregulluese;
- - pikëllim çift rrotullues;
- - letër zmerile e imët;.
- - caliper vernier.
Udhëzimet
Hapi 1
Kutia e shpejtësisë duhet të rregullohet nëse një zhurmë dëgjohet me një shpejtësi mbi 30 km / orë. Dështimi i pajisjes mund të shkaktohet nga funksionimi afatgjatë i makinës në kushte të vështira, për shembull, mbingarkesa e vazhdueshme ose ngasja me një rimorkio.
Hapi 2
Filloni të riparoni kutinë e shpejtësisë duke e inspektuar atë. Për ta bërë këtë, pastroni të gjitha pjesët me një furçë dhe lani ato me vajguri. Nëse gjeni ndonjë defekt (dëmtim të dhëmbëve të ingranazheve), sigurohuni që të zëvendësoni pjesën e dëmtuar.
Hapi 3
Kushtojini vëmendje skajeve midis majës së dhëmbëve dhe sipërfaqes së punës: ato duhet të jenë të mprehta. Nëse janë të pranishme raundet ose piketimet, zëvendësoni çiftin kryesor. Defektet e vogla mund të hiqen me letër zmerile të imët dhe më pas të lëmohen.
Hapi 4
Kur montoni kutinë e shpejtësisë, instaloni një arrë të re të fllanxhës, jakë dhe mëngë ndarëse. Nëse po montoni pajisjen në një karrocë të vjetër, llogaritni ndryshimin në dimensionet e ingranazhit të makinës, unazën e tij rregulluese. Kjo do t'ju tregojë ndryshimin në devijimin e trashësisë midis ingranazheve të reja dhe atyre të vjetër. Këto emërtime tregohen me shenja "-" dhe "+" në të qindtat e milimetrit në boshtin e kunjit. Pra, nëse në ingranazhin e vjetër ekziston numri "10", dhe tek ai i ri - "-3", atëherë ndryshimi do të jetë 13: 3 - (- 10) = 13. Kështu, trashësia e unazës së re rregulluese duhet të jetë 0.13 mm më pak se ajo e vjetër.
Hapi 5
Përdorni një letër zmerile të imët për të pastruar sediljet nën kushineta derisa ato të rrëshqasin në vend. Shtypni unazat e jashtme të kushinetave në karrocë. Instaloni garën e brendshme të kushinetës së pasme në karrocë duke përdorur një mjet të veçantë. Tjetra, shtrëngoni fllanxhën e ingranazhit të drejtimit dhe unazën e brendshme të kushinetës së përparme me një arrë duke përdorur një çift rrotullues prej 0.8-1.0 kgf.m
Hapi 6
Vendosni karrocën në një pozicion horizontale duke përdorur një nivel shpirti. Përdorni një matës të sheshtë për të përcaktuar hendekun midis pllakës së fiksimit dhe shufrës së rrumbullakët në shtratin e kushinetës. Diferenca midis devijimit të ingranazhit të ri dhe hapësirës do të tregojë trashësinë e unazës rregulluese.
Hapi 7
Vendosni unazën rregulluese në bosht me copën e tubit të përdorur si mandrinë. Vendosni boshtin në karrocë. Tjetra, instaloni pjesët në rendin e mëposhtëm: mëngë ndarëse, unaza e brendshme e kushinetës së përparme, jakë dhe fllanxhë kunjsh. Përdorni një çelës rrotullues për të shtrënguar arrë në 12 kgf.m.
Hapi 8
Wind një fije të fortë fort në qafën e fllanxhë, bashkangjitur një dinamometër në të. Kështu, do të përcaktoni momentin e rrotullimit të boshtit të kunjit. Me kushineta të reja, fllanxha kthehet me një forcë prej 6–9,5 kgf. Përndryshe, shtrëngoni arrë. Mos harroni se momenti i shtrëngimit nuk duhet të kalojë 26 kgf.m. Nëse, kur ktheni, çift rrotullimi tejkalon 9, 5 kgf, kutia e shpejtësisë duhet të çmontohet dhe mënga ndarëse të zëvendësohet.
Hapi 9
Vendosni karrocën në kutinë diferenciale me kushineta. Fiksoni bulonat në mbulesën e kushinetës. Nëse gjeni lojë boshtore në ingranazhet e boshtit, instaloni bluza më të trasha. Ingranazhet gjysmë boshtore duhet të jenë të pajisura mirë, por në të njëjtën kohë, të rrotullohen me dorë. Përdorni një çelës çeliku 3 mm për të shtrënguar arrat.
Hapi 10
Rregulloni tensionin paraprak të kushinetave diferenciale, si dhe hapësirën në çiftin kryesor, duke eliminuar hapësirat në rrjetë dhe duke shtrënguar arrë të ingranazhit të drejtuar. Përdorni një caliper vernier për të matur distancën midis mbulesave. Shtrëngoni arrë 2 për aq sa do të shkojë. Hendeku midis mbulesave duhet të jetë 0.1 mm më i madh. Kur ktheni arrën e parë, rregulloni hapësirën e mesit (0,08-0,13 mm). Kur të riparoni siç duhet, do të dëgjohet një zhurmë e lehtë e dhëmbëve.
Hapi 11
Shtrëngoni të dy arrat ndërsa kontrolloni lojën e përzier me dorë. Shtrëngoni arrat derisa distanca midis mbulesave të mos jetë më shumë se 0.2 mm. Kthejeni ingranazhin e drejtuar me 3 kthesa, duke provuar reagimin e kundërt të secilës palë dhëmbësh në mes. Instaloni pllakat e kyçjes.
