Timoni i makinave të vjela ishte bërë nga një material i fortë i ngjashëm me kockat. Aktualisht, prestigji i pronarëve që zotërojnë një ose më shumë vetura të shekullit të kaluar po rritet në përpjesëtim të drejtë me epokën e teknologjisë dhe mund të arrijë lartësi të papara.
E nevojshme
përbërja akrilike përbërëse e masës plastike AST-T
Udhëzimet
Hapi 1
Restaurimi i automjeteve të vjetra është një profesion që nuk mund të quhet i lirë. Dhe nëse materialet për t'i dhënë një shkëlqim të ndritshëm trupit ishin gjithmonë në shitje, atëherë riparimi i timonit deri vonë ishte i komplikuar nga mungesa e tyre. Pamja e mrekullueshme e makinës mund të kapërcejë lehtësisht një buzë timoni të plasaritur.
Hapi 2
Sigurisht, mënyra për të dalë nga kjo situatë mund të jetë vendosja e një mbulese lëkure në timon, ose zëvendësimi i një pjese të vjetër me një timon modern. Por atëherë "zest" i gjërave të rralla do të humbasë.
Hapi 3
Shfaqja e përbërjeve polimer shumëkomponentë në treg lehtësoi "mundimin" e restauruesve. Tani e tutje, rivendosja e pamjes origjinale të timonit është thjeshtuar shumë. Për këto qëllime, për shembull, përdoret përbërja akrilike AST-T. Thelbi i riparimit është si më poshtë:
- të gjitha çarjet zgjerohen me ndihmën e një mjeti të improvizuar deri në 2-3 mm, - atëherë një pigment ngjyrosës gradualisht i shtohet plastikës, duke arritur përputhjen e plotë të ngjyrave;
- përbërësi i gatshëm përdoret për të mbushur brazdat dhe çarjet në buzë timonit, në mënyrë që të dalë disi mbi sipërfaqen e pjesës që po riparohet;
- vendet e mbushura me plastike mbështillen me shirit elektrik, - pas gjysmë ore, shiriti hiqet dhe ata fillojnë të bluajnë dhe lustrojnë sipërfaqen e rikuperuar të buzës së timonit.
Hapi 4
Masa plastike akrilike ka aftësinë të polimerizohet në temperaturën e dhomës për një periudhë të shkurtër kohe. Isshtë rezistent ndaj karburanteve dhe lubrifikantëve të ndryshëm, alkaleve dhe acideve në sipërfaqen e tij.
