Patate të skuqura, dhëmbëzime dhe madje edhe çarje në parakolp ndonjëherë shfaqen aq shpejt sa nuk keni kohë as të vëreni: atje ka një bordurë të lartë, një vend të ulët në parkingun këtu. Disa manovra të pakujdesshme dhe pjesa i nënshtrohet riparimeve të kushtueshme ose madje edhe zëvendësimit. Sidoqoftë, pasi keni kaluar disa orë dhe treguar pak këmbëngulje, shumicën e defekteve mund t’i rregulloni vetë.
E nevojshme
- - grup çelësash
- - garazh
- Për riparimin e dhëmbëve të vegjël:
- - armë nxehtësie ose tharëse flokësh
- - një kovë me ujë akulli
- - leckë
- - disa peshqirë të vjetër
- - doreza mbrojtëse
- Për të riparuar gërvishtjet me thellësi të ndryshme:
- - stuko makine
- - letër zmerile
- - lëngu i degrezimit
- - lecka të pastra, pa garzë
- - shpatull gome
- - abetare
- - bojë
- - armë llak
- - aparat respirator
- - doreza mbrojtëse
Udhëzimet
Hapi 1
Hiqeni parakolpin. Para se të vazhdoni me këtë hap, shtrini disa peshqirë: do të vendosni parakolpin tuaj mbi ta në mënyrë që të mos e gërvishtni atë në dysheme, tavolinë ose në tryezë gjatë punës së mëtejshme.
Duke përdorur një çelës të zakonshëm me një diametër të përshtatshëm, hiqni bulonat e fiksimit që mbajnë pjesën plastike të parakolpit në vend dhe vendoseni pjesën në peshqirët.
Hapi 2
Ne heqim qafe dhëmbët. Për të filluar, thjesht përpiquni t'i shtypni nga brenda me pak përpjekje: ndonjëherë edhe kjo ju ndihmon. Nëse dhëmbja nuk dorëzohet, atëherë përdorni një armë nxehtësie ose një tharëse flokësh shtëpiake të zakonshme për të ngrohur siç duhet zonën e dëmtuar. Vishni doreza për të shmangur djegien dhe dilni nga gërvishtja, duke e kthyer parakolpin në pamjen e tij origjinale. Mund të përdorni një copë druri ose një çekiç gome, por mos e teproni!
Vendosni një kompresë akulli në pjesën e jashtme të parakolpit në mënyrë që pjesa të marrë më në fund formën e fabrikës. Lëreni parakolpin të "pushojë" dhe të ftohet plotësisht, dhe filloni të kruheni.
Hapi 3
Heqja e gërvishtjeve të thella. Nëse gërvishtja në parakolp është e gjerë dhe e thellë, atëherë do të duhet ta stukoni. Për këtë qëllim, një numër i madh i formulimeve të ndryshme shiten sot, por është më mirë të blini një stuko poliestër me dy përbërës me cilësi të lartë. Niveloni sipërfaqen e parakolpit me një shpatull. Prisni derisa mbushësi të thahet plotësisht dhe filloni të lëmoni parregullsitë. Kjo duhet të bëhet me letër zmerile ose një disk lustrues në mënyrë që të eliminohen të gjitha parregullsitë e mundshme dhe të hiqet materiali i tepërt i riparimit. Pasi të jenë riparuar të gjitha gërvishtjet e thella, vazhdoni me përpunimin e mëtejshëm dhe lyerjen e parakolpit siç përshkruhet në hapin tjetër.
Hapi 4
Ne eliminojmë gërvishtjet e vogla. Nëse gërvishtja është sipërfaqësore dhe vetëm shtresa e bojës është dëmtuar, atëherë parakolp thjesht duhet të rilyhet. Për ta bërë këtë, lëmoni të gjithë sipërfaqen e parakolpit me një letër zmerile shumë të imët vetëm për të hequr shkëlqimin. Pastaj fshijeni të gjithë sipërfaqen me çdo lëng degrezues, lëreni të thahet dhe aplikoni me një armë llak fillimisht një ose dy shtresa abetare, dhe pastaj disa shtresa bojë. Bëni të gjitha punët në një zonë të ajrosur mirë dhe mos harroni të vishni një aparat respirator!
Hapi 5
Instaloni parakolpin në makinë.
Pasi të kenë përfunduar të gjitha riparimet dhe bojërat, lejo që parakolpja të thahet plotësisht (shih rekomandimet e prodhuesit të bojës në etiketë). Pastaj, me kujdes, në mënyrë që të mos dëmtojë pjesën e pikturuar fllad, instaloni parakolpin në vendin e tij të vjetër dhe rregulloni atë me bulona dhe një çelës.
