Nëse ëndërroni shpejtësi dhe prestigj, nëse ju pëlqejnë klasikët gjermanë, atëherë rrethi i lakmuar blu dhe i bardhë në kapuç është zgjedhja juaj. Sapo të vozisni një BMW, do të mbeteni një tifoz besnik i saj përgjithmonë. Dhe në mënyrë që makina të bëhet miku juaj, konsideroni me kujdes zgjedhjen dhe blerjen e saj. Sidomos në tregun sekondar.
Udhëzimet
Hapi 1
Me blerjen e një makine në një tregtar makinash nga një tregtar i autorizuar, edhe nëse është makinë e përdorur, ju merrni një garanci të ligjshmërisë së saj. Mbi të gjitha, disa modele BMW kanë qenë ndër pesë makinat më të vjedhura për shumë vite. Prandaj, blerja e një makine të përdorur shoqërohet me një rrezik të madh për të hyrë në një makinë "kriminale". Kur blini një BMW të dorës, madje edhe nga miqtë dhe të afërmit, bëni një kërkesë në departamentin e policisë së trafikut dhe kryeni një ekzaminim të njësive të numëruara (trupi, motori, brendësia) e makinës.
Hapi 2
Nëse ende nuk keni vendosur se cili model ju pëlqen më shumë, krahasoni karakteristikat teknike të makinave. Dhe më e rëndësishmja, vendosni vetë se çfarë dëshironi saktësisht nga kjo makinë. Nëse keni nevojë për një "kalë pune" për udhëtime familjare dhe udhëtime familjare në vend, kërkoni një makinë tjetër. Prandaj, siç i përshtatet një makine statusi, BMW-të janë shumë të kushtueshme për tu mirëmbajtur, konsumojnë shumë benzinë dhe kanë një normë të lartë taksash. Kjo vlen edhe për makinat mbi 5-7 vjeç.
Hapi 3
Kur inspektoni një makinë të përdorur, para së gjithash kushtojini vëmendje zonave tradicionale me probleme BMW. Për shembull, ata kanë një pikë kontrolli shumë të prekshme, si mekanike ashtu edhe automatike. Për më tepër, transmetimi manual është edhe më shpesh, pasi shoferët preferojnë ngasjen e shpejtë, me ndryshime të mprehta. Problemet me kutinë e shpejtësisë në një zinxhir tërheqin problemet e tufës me to.
Hapi 4
Kushtojini vëmendje të madhe gjendjes së trupit. Akoma, një makinë sportive, shpejtësia e lartë nuk është e pazakontë. Prandaj, një përqindje e madhe e makinave BMW janë pas aksidenteve. Defektet mund të identifikohen, para së gjithash, nga shkalla e ngjyrosjes së trupit. Derisa qendrat teknike vendase të mësojnë se si të zgjedhin ngjyrën në mënyrë mjeshtërore. Një mashtrim tjetër i vogël: vini re nëse xhami i përparmë ka ndryshuar ose nëse është çarur. Me një deformim të fshehur të trupit pas një aksidenti, shfaqet një çarje në xhamin e përparmë, që vjen menjëherë nga nën shiritin e gomës.
