Në mëngjes, duke u përgatitur shpejt për punë, nxitoni te garazhi ku është parkuar makina juaj, futni çelësin në ndezje dhe - asgjë, motori nuk do të ndizet. Mund të ketë shumë arsye, dhe njëra prej tyre është problemi i baterisë.
Udhëzimet
Hapi 1
Shenjat e qarta se bateria në makinën tuaj është e gabuar janë probleme gjatë ndezjes së motorit, dështimi i pajisjeve elektrike kur motori është i fikur. Necessaryshtë e nevojshme të vendosni menjëherë nëse riparimet janë të mundshme. Nëse bateria është moderne dhe pa mirëmbajtje, atëherë në rast të dështimit të saj (përveç shkeljeve të integritetit të kutisë), bateria nuk mund të riparohet. Arsyet kryesore që shkaktojnë dështimin e baterisë janë:
1. Funksionimi jo i duhur:
• kontroll i rregullt i nivelit të elektrolitit, dendësia e tij nuk kryhet;
Oksid, papastërtia nuk hiqet nga urat ndërmjet elementeve;
• nuk kontrollohet ngushtësia e shtrëngimit dhe vajosjes së terminaleve të baterisë;
• besueshmëria e fiksimit të baterisë nuk kontrollohet. Rimbushje e përhershme.
3. Norma e dendësisë së elektroliteve nuk mbahet.
4. Prodhimi i dobët i pllakave të baterisë.
Hapi 2
Më shpesh, nuk është e gjithë bateria që dështon menjëherë, por një ose më shumë seksione (kanaçe) të saj. Ju mund të identifikoni një bankë të dështuar duke përdorur një prizë ngarkese. Nëse voltazhi në polet e tij është më pak se 1.7V dhe nën ngarkesë "shkon" në zero, shënoni bankën me defekt dhe ndryshojeni atë.
Për ta bërë këtë, ne prerë dy kërcyes ndër-elementësh, heqim mastikën midis kutisë së baterisë dhe kapakut të kavanozit dhe e nxjerrim atë nga kutia. Ne thithim elektrolitin nga bateria me një llambë gome dhe e derdhim atë në një enë qelqi. Mos e kulloni elektrolitin duke përmbysur baterinë. Kjo mund të çojë në faktin se suva që është thërrmuar nga pllakat gjatë operimit, e cila më parë ishte në pjesën e poshtme të kutisë, bie në pllaka dhe në këtë mënyrë i mbyll ato. Ne vendosim pjesën e gatshme të përgatitshme të pllakave në kutinë e baterisë në vend të asaj të hequr, duke rivendosur integritetin e kërcyesve ndër-elementë. Pastaj ne rivendosim hermetikitetin e rastit duke përdorur një hekur elektrik konvencional me një pllakë metalike, të veshur me një "goditje". Përmes vrimës së mbushësit, mbushni kavanozin me elektrolit të pastër në një nivel, hiqni prizat nga pjesa tjetër e kavanozave dhe karikoni baterinë duke përdorur karikuesin. Këshillohet të përsërisni procedurën e karikimit, pasi të keni shkarkuar baterinë më parë pas karikimit të parë me një ngarkesë aktive.
Hapi 3
Riparimi i çarjeve në kutinë e baterisë bëhet me çdo ngjitës të bazuar në epoksi. Sipërfaqja e çarjes është pastruar paraprakisht nga pluhuri dhe papastërtitë, e degretizuar, e mbushur me ngjitës. Pas tharjes, bateria është gati për përdorim.
