Blerja e një makine është një biznes kompleks dhe i përgjegjshëm që kërkon një qasje të kujdesshme. Isshtë blerë për shumë vite, kështu që zgjedhja duhet të merret shumë seriozisht. Duke vendosur për markën, ngjyrën dhe llojin e trupit të makinës së ardhshme, nuk duhet të humbasë një komponent kaq të rëndësishëm si pjesa teknike e saj.
Udhëzimet
Hapi 1
Para së gjithash, përcaktoni madhësinë e motorit që ju nevojitet. Në këtë çështje, konsumi i tij i karburantit, fuqia, dinamika e nxitimit janë të rëndësishme. Një makinë e vogël e qytetit ka një madhësi të vogël të motorit dhe konsum të karburantit. Mjafton që ajo të ketë maksimumi 150 kuaj fuqi. Por në trafikun e qytetit, ajo nuk ka nevojë për shumë energji, ajo ka nevojë për shkathtësi. Dhe në pistë do të keni një kohë shumë të vështirë. Prandaj, zgjidhni një makinë me një motor më të fuqishëm. Makina do të jetë disi më e shtrenjtë, por edhe shumë më e besueshme.
Hapi 2
Mos llogaritni me përpikmëri se në cilën makinë do të shpenzoni më shumë karburant. Makinat me një vëllim deri në 3000 cm3 do të konsumojnë benzinë, në parim, e njëjta gjë. Dallimi do të ndihet vetëm kur vozisni pa ndërprerë gjatë gjithë vitit. Kjo vlen për makinat e reja. Makinat e përdorura me konsum të ulët të karburantit, sipas dokumenteve, mund të pompojnë benzinë më shpejt se SUV më i fuqishëm.
Hapi 3
Blini automjete me naftë për udhëtime të gjata. Ky lloj i karburantit është shumë më miqësor ndaj mjedisit dhe më i sigurt se benzina, dhe disi më i lirë. Sigurisht, ju mund të përjetoni disa vështirësi me të në sezonin e ftohtë. Por kujdesuni për këtë paraprakisht - dhe nuk do të ketë shqetësim. Në mënyrë që të shmangni erën dhe zhurmën e pakëndshme, blini një dizel dizel. Në këtë rast, heshtja dhe aroma e parfumit të shtrenjtë sigurohen në makinë. Një makinë e tillë do t'ju shërbejë pa probleme për të paktën pesë vjet. Por, përsëri, vetëm e re. Por është më mirë të mos merrni një motor të përdorur turbo-dizel: do t'ju duhet ta riparoni atë shumë shpesh dhe me kosto të lartë.
Hapi 4
Zgjidhni një transmision manual nëse keni udhëtime të shpeshta në distanca të gjata. Në këtë rast, ju vetë mund të kontrolloni shpejtësinë e makinës dhe konsumin e karburantit. Vëmendja e vazhdueshme në rrugë, nevoja për të shtypur tufën dhe ingranazhet do t'ju mbajnë më të përqendruar dhe do t'ju parandalojnë të bini në gjumë gjatë ngasjes. Kjo ka më shumë të ngjarë të ndodhë nëse transmetimi është automatik, dhe aq më tepër nëse është i pajisur me kontroll të lundrimit. Automatizimi është më praktik nëse, në vend të ngarkesave të gjata, duhet të prisni në bllokime të trafikut. Ju vetëm do të zhvendosni këmbën tuaj nga një pedal në tjetrin, dhe jo të ndryshoni pa fund ingranazhe. Por është gjithashtu më e shtrenjtë.
Hapi 5
Shikoni për makinën që është më e njohur për ju. Makina me rrota të përparme është më e përgjegjshme ndaj kontrollit, makina me rrota të pasme konsiderohet më e besueshme. Por keqmenaxhimi mund të dështojë në secilin rast. Makina me të gjitha rrotat është më perfekte. Por gjithashtu kërkon aftësi të caktuara dhe është më e shtrenjtë për të operuar dhe riparuar.
