Pavarësisht nga tregtarët e shumtë të makinave që janë shfaqur vitet e fundit, tregjet nuk do të heqin dorë nga pozicionet e tyre. Në fund të fundit, këtu është që ju mund të blini një makinë në gjendje të mirë dhe relativisht me kosto të ulët. Gjëja kryesore është të mos hasni në një makinë të thyer ose pas aksidentit. Si ta njohim një makinë të tillë?
Udhëzimet
Hapi 1
Para së gjithash, studioni të gjitha dokumentet për makinën - kushtojini vëmendje datës së regjistrimit dhe vitit të prodhimit, kontrolloni numrat në njësi. Zakonisht viti real i prodhimit të makinës përcaktohet nga numri i identifikimit.
Hapi 2
Tjetra, duhet të inspektoni me kujdes trupin e makinës. Duhet të jetë i pastër, pasi për shkak të sipërfaqes së ndotur nuk do të mund të shihni defekte. Uluni dhe kontrolloni me kujdes anët e makinës për ndonjë defekt në bojë. Si rregull, gjurmët e riparimeve edhe të përsosura mund të shihen nga një kënd i caktuar. Krahasoni sipërfaqet e kapuçit, çatisë, dyerve, bagazhit.
Ju mund të zbuloni nëse makina është riparuar pas një aksidenti duke përdorur një magnet. Pra, në vendin ku magneti nuk do të ngjitet, mund të jetë vendosur një shtresë e madhe stuko ose disa shtresa boje. Shenjat e korrozionit gjithashtu mund të zbulohen duke përdorur një magnet. Në këto vende, ai gjithashtu nuk do të mbajë. Mbishkrime të ndryshme, afishe, vija zakonisht zbatohen për të fshehur defektet.
Hapi 3
Dyert e makinës duhet të mbyllen në të njëjtën mënyrë. Përndryshe, trupi ka të ngjarë të sillet. Kontrolloni nëse ka një ndryshim në ngjyrën e bojës nën vulat e gomës në dritare dhe dyer.
Hapi 4
Pastaj duhet të inspektoni brendësinë e makinës. Kontrolloni me kujdes të gjitha pajisjet, çelsat, sobën, dritaret e energjisë. Mundohuni të shihni nëse vendet janë të lehta për t'u rregulluar.
Hapi 5
Kontrolloni gjithashtu pezullimin me kujdes. Nëse gjeometria e pezullimit është prishur, kjo do të tregohet nga konsumimi i pabarabartë i gomave. Gjithashtu, me këtë problem, makina, kur ngas me timonin e lëshuar, mund të çojë anash. Në përgjithësi, nuk duhet të ketë trokitje ose zhurmë në anën e pezullimit. Përveç kësaj, nuk duhet të ketë zhurmë bluarjeje gjatë frenimit të fortë. Kontrolloni me kujdes amortizuesit për rrjedhje.
Hapi 6
Motori i makinës duhet të jetë i thatë dhe i pastër. Nuk duhet të ketë rrjedhje vaji në motor.
Hapi 7
Në fund të inspektimit, provoni makinën në lëvizje. Vlerësoni se si ndryshon ingranazhi, kontrolloni frenat.
