A doni të mësoni se si të përcaktoni gjendjen e rripit të alternatorit të makinës tuaj, e cila është një nga pjesët më të rëndësishme të makinës? Rekomandimet e hollësishme se si të kontrolloni tensionin e rripit të alternatorit ju lejojnë të kryeni vetë kontrollin pa vizituar qendrat teknike.
Udhëzimet
Hapi 1
Duke ndjekur udhëzimet se si të kontrolloni tensionin e rripit të alternatorit, mos harroni se një rrip i tensionuar dobët në çdo kohë kur ngarkesa në rrjetin elektrik të makinës rritet, ajo mund të rrëshqasë në rrotulla. Ky fakt, që çon në një rënie të ndjeshme të efikasitetit në vetë pajisjen gjeneruese, në vetvete tregon një tension të pasaktë të rripit. Nëse vëreni se grupi nuk mund të gjenerojë më rrymën e kërkuar të ngarkimit, menjëherë vazhdoni të inspektoni rripin e alternatorit.
Hapi 2
Për të kontrolluar rripin e alternatorit dhe tensionin e tij, së pari, hapni kapakun e makinës tuaj dhe kontrolloni me kujdes vetë rripin, pasi problemi mund të mos qëndrojë në tensionin e pamjaftueshëm, por në grisjen e tij. Pastaj kontrolloni nëse tensioni i rripit është i mjaftueshëm duke shtypur gishtin tuaj në mes të degës që ndodhet midis rrotullave të boshtit të boshtit dhe vetë gjeneratorit. Në të njëjtën kohë, mos harroni se kur shtypeni me një forcë prej 400-600 N, devijimi optimal i rripit të alternatorit duhet të luhatet në intervalin 8-10 milimetra. Nëse dëshironi të kontrolloni gjendjen e rripit të alternatorit, nuk keni pse të shtypni atë me gisht, por përdorni një shkallë ekuilibri konvencionale, në këtë rast, thjesht tërhiqni degën e rripit vetë me një goditje.
Hapi 3
Së dyti, tensioni i rripit duhet të jetë në përputhje me rekomandimet e prodhuesit, prandaj, kur kontrolloni, merren parasysh si marka e rripit të alternatorit ashtu edhe modeli i makinës suaj. Pasi të kontrolloni tensionin me gishtin tuaj ose me një çelik, merrni një shirit të ngushtë metalik dhe më pas vendoseni në majë të rrotullave të alternatorit dhe boshtit të boshtit. Në këtë rast, sigurohuni që të shtypni vetë qendrën e rripit nga lart dhe të matni distancën e devijimit me një vizore, shkalla e së cilës është qartë e dukshme. Duke identifikuar diapazonin e devijimit, do të dini nëse rripi juaj i alternatorit duhet të tensionohet.
Hapi 4
Nëse gjatë kontrollit keni kuptuar që rripi i alternatorit është i lirshëm dhe nuk i plotëson standardet e përcaktuara, menjëherë vazhdoni të rregulloni tensionin e tij. Thjesht lironi të gjitha arrat e vendosura në montimin e sipërm dhe të poshtëm të gjeneratorit, pastaj lëvizni vetë gjeneratorin larg bllokut të cilindrit dhe lirojni rrufe në rregullim. Pastaj merrni çelësin dhe përdorni atë për ta kthyer boshtin e boshtit vetëm dy kthesa dhe kontrolloni përsëri tensionin e rripit. Në rastin kur është nën nivelin normal, ktheni boshtin e boshtit një herë disa kthesa.
