Heqja e elementeve të sistemit të karburantit në motorin Lada Priora kërkohet për të zëvendësuar njësitë ose për t'i azhurnuar ato, si dhe për të kontrolluar funksionimin e injektorëve të karburantit dhe për t'i zëvendësuar ato.
Një veturë shumë e njohur sot është Lada Priora. Vlera e denjë për para, pamja tërheqëse dhe performanca e lartë. Plus, ka makina me konfigurime të ndryshme në treg. Jo vetëm që blini rrota me motor, por edhe drejtues hidraulik, kondicioner, pajisje me fuqi të plotë, muzikë të mirë. Dhe çmimi, kur krahasohet me makinat e importuara të së njëjtës klasë, është shumë më e ulët. Për sa i përket servisimit, Priora është shumë më e lirë se sa homologët e saj të importuar.
Sistemi i karburantit Priora
Injeksioni i karburantit të detyruar, i cili tashmë është bërë një klasik në industrinë e automobilave, përdoret në makinat Lada Priora. Përbërja e sistemit të karburantit:
• rezervuar gazi;
• pompë dhe filtër të vendosur në rezervuar;
• linja e karburantit;
• rregullatori i presionit;
• shina e karburantit;
• katër grykë;
• valvula e mbytjes;
• konsum i shumëfishtë;
• sistemi elektronik i kontrollit të motorit.
Puna bazohet në faktin se kur ndezja është e ndezur, pompë elektrike e karburantit fillon të funksionojë, e cila krijon presion në hekurudhë. Më tej, kur motori është i fiksuar me një starter, njësia e kontrollit elektronik hap dhe mbyll injektorët, përzierja e ajrit dhe karburantit hyn në dhomat e djegies, sipas skemës së funksionimit.
Sapo karburanti të hyjë në dhomën e djegies, gjenerohet një shkëndijë midis elektrodave të kandeles. Karburantit ndizet dhe motori ndizet. Injektorët janë valvola solenoide; njësia e kontrollit është përgjegjëse për funksionimin e tyre. Ai është gjithashtu përgjegjës për cilësinë e përzierjes, raportin e ajrit dhe benzinës. Ndonjëherë lindin probleme dhe ju duhet të çmontoni sistemin e karburantit për riparime.
Heqja e shumëfishtë e marrjes
Hiqeni atë ose për zëvendësim ose kur riparoni devijimin dhe hundët. Nuk do të jetë e tepërt të lustroni shumëzimin e marrjes, për shkak të kësaj, do të jetë më e lehtë për karburantin të hyjë në dhomat e djegies. Si pasojë, fuqia do të rritet. Shtë e nevojshme të filloni punën duke ulur presionin në sistemin e karburantit. Kjo mund të bëhet duke hequr siguresën në pompën e karburantit dhe duke ndezur motorin.
Prisni derisa motori të ngecë vetë. Kjo do të tregojë se nuk ka mbetur asnjë benzinë në sistem dhe presioni ka rënë. Tani shkëputeni baterinë dhe vazhdoni të çmontoni elementët e sistemit. Së pari ju duhet të hiqni mbulesën dekorative, e cila ndodhet në pjesën e sipërme të motorit. Ajo bashkohet në tre pika. Pastaj vazhdoni të çmontoni filtrin e ajrit. Hiqni tubat që i përshtaten.
Duke liruar hapësirë, mund të filloni të hiqni montimin e mbytjes. Nuk do të ketë probleme me çmontimin e saj, gjëja kryesore nuk është të heqësh vidat e fiksimit të amortizuesit. Përndryshe, nëse e vidhni dhe e rregulloni keq, mund të bjerë dhe të futet në motor. Atëherë do t'ju duhet të kryeni riparime në shkallë të gjerë, të cilat mund të krahasohen me ato të mëdha. Pas heqjes së montimit të mbytjes, mund të filloni të hiqni shumëzimin e marrjes. Instalimi kryhet në mënyrë të kundërt.
