Vaji në motorin e makinës, duke e varfëruar burimin, humbet vetitë e tij origjinale, bllokohet me produkte të fërkimit dhe duhet të zëvendësohet. Nëse është e nevojshme të lani motorin përpara se të derdhni vaj të freskët ose a nuk ia vlen absolutisht - një pyetje rreth së cilës polemika nuk qetësohet.
Sigurohuni që të skuqeni
Nëse duhet të skuqni ose jo motorin e makinës para se të ndërroni vajin është një pyetje akute. Ai ka përkrahës të flaktë të njëra dhe tjetrës pikëpamjes. Si motivojnë ithtarët e secilës pikëpamje? Gjatë funksionimit të motorit, vaji i motorit thith pluhurin mikroskopik të pjesëve fërkuese, depozitat e rrëshirës, depozitat e karbonit, aditivët e harxhuar precipitojnë. E gjithë kjo përkeqëson vetitë origjinale të vajit dhe gradualisht grumbullohet në pjesën e poshtme të karrocës dhe në sinuse. Kundërshtarët e operacionit të skuqjes së motorit nuk e kundërshtojnë këtë fakt të padiskutueshëm. Sidoqoftë, mbështetësit e instalimit të parë këmbëngulin që nëse nuk kryeni një mbushje të ndërmjetme të një vaji të veçantë shpëlarës dhe pastaj ta kulloni atë, të gjitha mbeturinat, të gjitha skorjet do të mbeten dhe do të ndotni shpejt vajin e freskët.
Kundërshtarët thonë se vajrat modernë sintetikë tashmë përmbajnë aditivë pastrues dhe prodhuesit shpikën vajra shpëlarës për fitim shtesë.
Çfarë të shpëlahet
Shkallët e lira të vajrave minerale përdoren si vajra shpëlarës, për shembull, autol, ka një performancë shumë të ulët vajosëse. Për të arritur efektin e dëshiruar, shtohen aditivë aktivë alkalikë, të krijuar për të pastruar motorin nga depozitat e dëmshme. Motori duhet të funksionojë në këtë përzierje agresive në një mënyrë të butë për një ose dy ditë, pas së cilës vaji me një filtër vaji ndryshohet përsëri.
Duke marrë parasysh shqetësimet që lidhen me kohëzgjatjen e procesit, kimistët kanë zhvilluar lloje të vajit të skuqur të veprimit të përshpejtuar - "pesëmbëdhjetë minuta". Ky formacion është edhe më agresiv. Motori me një vaj të tillë duhet të jetë i papunë për jo më shumë se 15 minuta, pas së cilës ai kullohet dhe vaji i freskët operativ rimbushet.
Alternativa: derdhni 300 ml lëng të përqendruar të skuqjes në vajin e përdorur dhe ndizni motorin për 15 minuta. Pastaj kullojeni vajin e vjetër dhe rimbushni me vaj të freskët, duke zëvendësuar filtrin.
Poshtë nga skuqja
Kundërshtarët e skuqjes me përzierjet agresive besojnë se ato dëmtojnë pjesët e motorit. Nëse vaji është shumë i ndotur, opsioni më i pranueshëm do të ishte shkurtimi i intervalit të kilometrazhit dhe zëvendësimi i tij para afatit: pas 1-2 mijë km, pastaj pas 4-6 mijë përsëri ndryshoni. Veçanërisht është e rrezikshme të lash motorin në një makinë jo të re me një histori të panjohur.
