Duket se mund të jetë më e lehtë të zgjedhësh një sistem që ruan temperaturën optimale të ajrit në kabinën e makinës tuaj të preferuar, duke pasur parasysh larminë e pajisjeve. Në mënyrë tipike, shoferët bëjnë një zgjedhje midis kontrollit të klimës ose kondicionimit të ajrit. Cili është ndryshimi midis një lloji të pajisjeve dhe një tjetër?
Kondicionerët janë pajisje që mund të freskojnë ajrin në makinë, ndërsa kontrolli i klimës ju lejon të kontrolloni regjimin e temperaturës dhe të ajrosni hapësirën. Dhe nëse mënyra e funksionimit të kondicionerit duhet të rregullohet manualisht, kontrolli i klimës është një sistem automatik.
Pro dhe kundrat kryesore të kondicionerit
Dallimi midis kontrollit të klimës dhe kondicionimit të ajrit qëndron jo vetëm në komoditetin, çmimin, por edhe në funksionalitetin. Dhe kondicioneri për makinën në këtë rast është inferior ndaj sistemit të përmirësuar.
Kur vendosni se cila pajisje është më e mirë për t'u instaluar në makinë, mbani në mend se rehatia gjatë ngasjes i jep shoferit një temperaturë prej rreth 20⁰ në makinë.
Kondicioneri në makinë funksionon në të njëjtën mënyrë si kondicioneri i brendshëm. Me ndihmën e tij, ajri në dhomën e pasagjerëve ftohet dhe thahet, duke shmangur mjegullimin e dritareve. Një kondicioner makine është krijuar për të eleminuar aromat e pakëndshme duke qarkulluar ajrin.
Kompresori i pajisjeve drejton motorin, prandaj, gjatë funksionimit të kondicionerit, mund të vërehet një rritje e konsumit të karburantit, dhe në makinat e vogla, një rënie e energjisë. Për më tepër, shoferit do t'i duhet të monitorojë temperaturën, të drejtojë vetë rrjedhën e ajrit të ftohtë në një zonë të caktuar. Sidoqoftë, përparësia e kondicionerit do të jetë padyshim lehtësia e mirëmbajtjes dhe kostoja e ulët.
Kontrolli i klimës - avantazhet dhe disavantazhet
Sistemi automatik i kontrollit të klimës përfshin disa elementë, këto janë sensorë të veçantë, një sistem filtrimi, kondicionimi dhe ngrohja. Përveç pajisjeve standarde, ekzistojnë sisteme me shumë zona sipas llojit të shërbimit.
Kostoja e kontrollit të klimës ndikohet kryesisht nga numri i sensorëve. Në modele të thjeshta, ky është një sensor, i cili është i mjaftueshëm për të siguruar një temperaturë të rehatshme në kabinën. Përveç sensorit të brendshëm të temperaturës, sistemi mund të ketë edhe një sensor të jashtëm që zbulon temperaturën "jashtë bordit".
Sistemi i kontrollit të klimës mund të shërbejë deri në katër zona në dhomën e pasagjerëve - jo vetëm vendi i shoferit dhe pasagjerit pranë tij, por edhe vendet e pasme.
Elementet e sistemit të kontrollit të klimës mund të punojnë njëkohësisht dhe veçmas. Funksionimi i pajisjeve ndikon në konsumin e karburantit, duhet të kihet parasysh se nëse, për shembull, sistemi i filtrimit dështon, i gjithë sistemi nuk do të funksionojë.
