Pse Putini Nuk E Mbështeti Zgjatjen E Programit Të Shkatërrimit Të Makinave

Pse Putini Nuk E Mbështeti Zgjatjen E Programit Të Shkatërrimit Të Makinave
Pse Putini Nuk E Mbështeti Zgjatjen E Programit Të Shkatërrimit Të Makinave

Video: Pse Putini Nuk E Mbështeti Zgjatjen E Programit Të Shkatërrimit Të Makinave

Video: Pse Putini Nuk E Mbështeti Zgjatjen E Programit Të Shkatërrimit Të Makinave
Video: 10 fakte të pabesueshme rreth Vladimir Putin 2024, Korrik
Anonim

Programi shtetëror për shkëmbimin e makinave të vjetra për certifikatat e kompensimit për një pjesë të kostos së blerjes së makinave të reja u lançua zyrtarisht në ditët e fundit të vitit 2009. Për një vit e gjysmë, kufiri i certifikatave të lëshuara ishte shteruar plotësisht, dhe vitin e kaluar programi u zgjat. Duke gjykuar nga fjalët e presidentit rus, nuk duhet të pritet një zgjatje tjetër.

Pse Putini nuk e mbështeti zgjatjen e programit të shkatërrimit të makinave
Pse Putini nuk e mbështeti zgjatjen e programit të shkatërrimit të makinave

Gjatë periudhës së programit, në këmbim të makinave të prodhuara para vitit 2000, janë lëshuar më shumë se 601 mijë certifikata dhe janë shitur pak më pak se 600 mijë makina. Katër në çdo pesë makina të blera nga rusët në këtë mënyrë u prodhuan në fabrikat e AvtoVAZ. Pjesa tjetër u përfshi në një listë të veçantë të makinave të huaja të mbledhura në Rusi, të hartuar nga Ministria e Industrisë dhe Tregtisë. Qëllimi i programit ishte të mbante në këmbë prodhuesin e brendshëm të automjeteve midis krizës financiare globale dhe të ruante vendet e punës. Sipas Vladimir Putin në një takim me ombudsmenët rajonalë të të drejtave të njeriut në Kremlin në mes të gushtit, një masë e tillë kishte një efekt më të madh në Rusi sesa në vendet e tjera. Tani situata financiare është mjaft e qëndrueshme dhe shtrirja e programit mund të çojë në efektin e kundërt - për ta bërë prodhuesin të varur nga masa të tilla artificiale dhe jo të tregut të mbështetjes së shtetit.

Bazuar në atë që Presidenti tha në këtë takim, ne mund të presim shfaqjen e një programi të ngjashëm për pronarët komunalë të transportit urban. Nga njëra anë, për shkak të flotës së vjetëruar të automjeteve, ka pasur një rritje të aksidenteve rrugore kohët e fundit, dhe nga ana tjetër, prodhuesit po kërkojnë të kufizojnë jetën e shërbimit, për shembull, të autobusëve, në dhjetë vjet. Sipas Putinit, parku i transportit urban në mes-qytete ka veçanërisht nevojë për rinovim.

Një program i ngjashëm i Fabrikës së Automjeteve Volzhsky mund të zëvendësojë programin shtetëror për riciklimin e makinave të vjetra të pasagjerëve. Nënkryetari i AvtoVAZ foli për mundësinë e shfaqjes së tij vitin e kaluar. Ndoshta tani, kur perspektivat e programit shtetëror janë bërë mjaft të qarta, aktivitetet e gjigandit rus të automjeteve në këtë drejtim do të bëhen më aktive.

Recommended: