Gjeneratori është një nga pajisjet kryesore pa të cilën makina nuk do të shkojë shumë. Një numër faktorësh ndikojnë në performancën e tij. Nëse gjeneratori ndalon punën, zbuloni arsyet e prishjes dhe përpiquni ta rregulloni vetë.
Shkaku më i zakonshëm i mosfunksionimit të një gjeneratori është mungesa e ngacmimit. Për të provuar performancën e gjeneratorit, është e nevojshme t'i bashkangjitni terminalin pozitiv të baterisë në 1000 rrotullime të motorit. Para kësaj, është e domosdoshme të jepni një ngarkesë (ndizni fenerët), përndryshe kaloni dhe elektronika të tjera mund të dështojnë. Nëse motori ngec, gjeneratori nuk do të funksionojë. Para së gjithash, kontrolloni nëse është prishur rripi i alternatorit. Nëse rripi është i paprekur, ka shumë të ngjarë të jetë i lirë. Kontrolloni tensionin e rripit: devijimi me një forcë prej 10 kgf duhet të jetë jo më shumë se 1 cm. Gjithashtu, rripi mund të spërkatet me vaj dhe të rrëshqasë. Në këtë situatë, duhet të zëvendësohet, në raste ekstreme, të fshihet me benzinë. Nëse rripi është i tensionuar mirë, i pastër dhe nuk është i shqyer, atëherë kontrolloni siguresat e mbështjelljes së fushës. Zakonisht, ju vetëm duhet t'i lëvizni ato, dhe pastaj gjithçka do të funksionojë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për klasikët shtëpiak (VAZ-2105, 2106, 2107), ku montimet e siguresave janë të dobëta. Nëse, pas operacioneve të kryera, gjeneratori ende nuk punon, atëherë hiqni gjeneratorin. Hapi i parë është të inspektoni furçat për konsum - ato mund të kenë nevojë të zëvendësohen. Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje unazave të rrëshqitjes. Nëse janë të pista, pastroni ato. Tani kontrolloni përsëri gjeneratorin për funksionimin e duhur. Nëse nuk tregon shenja jete, atëherë armatosuni me një testues dhe kontrolloni qarkun. Pas të gjitha operacioneve të bëra, mbeten vetëm dy arsye. Ose rregullatori i tensionit është i gabuar, ose vetë gjeneratori. Në gjenerator, diodat ndreqëse më së shpeshti digjen. Çdo diodë duhet të "rrethohet" me një testues dhe, nëse rezulton se është e gabuar, zëvendësojeni atë. Nëse të gjitha diodat janë të paprekura, atëherë kontrolloni mbështjelljet e statorit. Kjo bëhet me një testues të thjeshtë duke shkurtuar të dy skajet e mbështjelljes me të. Nëse mbështjellja e statorit është e dëmtuar, ajo mund të zëvendësohet. Sidoqoftë, dyqanet mund të gjejnë statorë të dëmtuar, pasi ato kontrollohen në të njëjtën mënyrë.
