Sistemet kryesore që garantojnë sigurinë e ngasjes gjatë ngasjes janë ingranazhi i drejtimit dhe frenat. Veshja maksimale e lejuar e menteshave ose bllokave të frenave shpesh është shkaku i aksidenteve rrugore.
E nevojshme
- - çelësa 13 dhe 17 mm,
- - jack,
- - çelësi "tullumbace".
Udhëzimet
Hapi 1
Necessaryshtë e nevojshme të kontrolloni gjendjen e jastëkëve të frenave gjatë mirëmbajtjes rutinë. Për të përmbushur këtë kusht, makina vendoset në një sipërfaqe të nivelit ose në ashensor.
Hapi 2
Procedura për të kontrolluar gjendjen teknike të jastëkëve të frenave të përparme fillon me shtrëngimin e levës së frenave të parkimit dhe instalimin e bllokimeve të rrotave nën rrotat e pasme. Tjetra, arrat e fiksimit të diskut të përparmë lëshohen në shpërndarës dhe më pas, duke përdorur një fole, pjesa e hetuar e makinës instalohet në një mbështetje të ngurtë.
Hapi 3
Në këtë fazë, rrota hiqet përfundimisht nga shpërndarësi dhe kryhet një inspektim vizual i jastëkëve të frenave. Nëse trashësia e rreshtave është më pak se një milimetra e gjysmë, atëherë ato zëvendësohen menjëherë me të reja.
Hapi 4
Për të kontrolluar jastëkët e pasmë, bllokimet e rrotave janë instaluar nën rrotat e përparme dhe leva e frenave të parkimit është ulur deri poshtë. Pastaj bulonat në shpërndarës gjithashtu lirohen disa kthesa, dhe pasi vendosni makinerinë në një mbështetje të ngurtë, disku me gomë çmontohet përfundimisht.
Hapi 5
Nëse është siguruar një vrimë teknologjike në tamburin e frenimit për inspektim vizual të rreshtave, atëherë ato shqyrtohen përmes saj.
Hapi 6
Në rastet kur daulle është e fortë, atëherë hiqen dy kunja udhëzuese, të cilat shërbejnë njëkohësisht si një fiksim për të, pas së cilës çmontohet pjesa e specifikuar, duke hapur hyrjen për matjen e trashësisë së veshjeve të fërkimit, e cila nuk duhet të jetë më e hollë se një milimetra e gjysmë. Përndryshe, pads zëvendësohen me të reja.
