Makina Niva nuk ndryshon në dinamikën e uraganit dhe shpejtësinë maksimale të lartë. Prandaj, ata që dëshirojnë të marrin më shumë energji dhe tërheqje nga kjo makinë kanë zhvilluar dhe testuar metoda të ndryshme të akordimit të motorit, të cilat ndryshojnë në kompleksitetin e instalimit dhe përdorimit dhe efektin e prodhuar.
Është e nevojshme
Origjinali "Niva". Makina duhet të jetë në gjendje të mirë pune dhe sa më pak e konsumuar
Udhëzimet
Hapi 1
Ju mund të rritni në mënyrë të pavarur fuqinë e motorit Niva në mënyrat e mëposhtme:
- Instaloni valvola të lehta dhe udhëzuesit e tyre, volantin e lehtë;
- të rritet pjesa e kanaleve të daljes dhe hyrjes së kokës së bllokut;
- rrisni prerjen tërthore të shumëzuesit të marrjes;
- instaloni një bosht me gunga që rrit fuqinë dhe çift rrotullues në shpejtësi të mesme dhe të ulëta;
- instaloni një sistem shkarkimi me rrjedhje të drejtpërdrejtë;
- Instaloni një makinë kohore sportive (të lehtë).
- instaloni një filtër ajri me rezistencë zero;
- të mbash cilindrat e motorit (për të rritur vëllimin e punës).
Për motorin e karburatorit, një karburator Solex me shpërndarës 24-26 mm është instaluar gjithashtu në vend të atij standard. Sistemi i ndezjes ndryshon në elektronik me një sensor Hall nga modelet më moderne të VAZ. Një motor me fuqi të shtuar do të kërkojë instalimin e një radiatori me një zonë ftohjeje të rritur. Programi i përshkruar ju lejon të hiqni deri në 120 kf nga motori VAZ-2121. Duke instaluar dy karburatorë Solex, fuqia mund të rritet në 136 kf.
Hapi 2
Shumë firma të specializuara ofrojnë instalimin e një karburanti për makinat Niva dhe Chevrolet-Niva bazuar në turbo-ngarkuesin GARETT GT17. Kostoja e instalimit është rreth 60,000 rubla. Efekti: një rritje e fuqisë nga 80 në 105 kf, çift rrotullues nga 120 në 170 Nm, një rënie e lehtë në konsumin e karburantit. Burimi i motorit është ruajtur, cilësia e karburantit është benzinë me një vlerësim oktani prej të paktën 95, mirëmbajtja është standarde për automjetet me turbo.
Hapi 3
Akordimi i imët i sistemit të menaxhimit të motorit duke përdorur akordimin e çipit. Ndryshimi i programit në njësinë e kontrollit elektronik eliminon mangësitë e bëra nga zhvilluesit dhe nuk janë vërejtur gjatë testeve. Për një motor standard Niva, akordimi i çipave do të japë një rritje të fuqisë dhe çift rrotullues prej 10-15%, për një motor me turbo deri në 35-40%.
