Pajtohem, është mirë kur e tejkaloni kundërshtarin tuaj nga një vend në semafor. Kur keni besim se ka një motor nën kapuç me të cilin mund të konkurrojnë pak kalorës amatorë. Nëse nuk jeni të kënaqur me pajisjet e fabrikës së makinës dhe doni të shtrydheni shumë më tepër, atëherë seriozisht duhet të mendoni se çfarë do të ishte mirë të rrisni fuqinë e makinës.
Udhëzimet
Hapi 1
Ulja e rezistencës ndaj rrjedhës së ajrit është mënyra e parë. Ai konsiston në zëvendësimin e një filtri konvencional të ajrit me një filtër me rezistencë zero dhe instalimin e një shall të rrjedhës së drejtpërdrejtë. Pas kësaj, fuqia rritet me një mesatare prej njëzet përqind. Vlen të përmendet se metoda nuk është e lirë, por këtu nuk do të marrim parasysh anën ekonomike të çështjes. Ju gjithashtu mund të zvogëloni rezistencën e ajrit duke zëvendësuar ose mërzitur dhe duke bluar shumëzimin e marrjes, duke ndryshuar kokën e cilindrit, duke instaluar një karikues turbo.
Hapi 2
Optimizimi i përbërjes së përzierjes së punës është mënyra e dytë. Konsiston në ndryshimin e sasisë së karburantit për mënyra të ndryshme funksionimi. Ajo kryhet duke rritur presionin e linjës, duke rregulluar rregullatorin e presionit të karburantit dhe duke ndryshuar programin e njësisë së kontrollit elektronik (i ashtuquajturi rregullimi i çipit).
Hapi 3
Optimizimi i lëshimit është mënyra e tretë. Ai konsiston në përmirësimin e pastrimit të cilindrave duke zvogëluar rezistencën e kolektorit të shkarkimit dhe mbytësit (është mirë të instaloni një tub me diametër të madh). Ju gjithashtu mund të mbani bllokun, të prerë pistonat dhe të zëvendësoni boshtin e boshtit. Por kjo tashmë do të kërkojë ndërhyrje në pjesën mekanike të motorit, kështu që nuk do të jeni në gjendje të merrni shërbime të riparimit të garancisë. Prandaj, është më mirë të merrni shumë energji nga motori juaj ekzistues pa përdorur stres mekanik në vetë motorin.
