Karburatori është një pajisje e veçantë në sistemin e furnizimit me energji të motorëve të karburatorit, e cila është krijuar për të përzier ajrin dhe benzinën, e cila krijon një përzierje të djegshme. Në makinat moderne, sistemet e karburatorëve janë zëvendësuar nga sistemet e injektimit.
E nevojshme
mjetet
Udhëzimet
Hapi 1
Për të arritur fuqinë maksimale, karburatori i marrjes (shoferët e quajnë "vrima e madhe") duhet të ketë tërheqje minimale, sepse përndryshe do të jetë e vështirë të arrihet një përzierje e mirë dhe të mbushen cilindrat në rrotullime të larta dhe të mesme. Sidoqoftë, kur valvula e mbytjes së karburatorit hapet papritur, shpejtësia e rrjedhës së ajrit dhe vakumi në difuzor zvogëlohen ndjeshëm, si dhe sasia e karburantit të thithur zvogëlohet, për shkak të së cilës përzierja e djegshme bëhet më e dobët. Zvogëlimi i përzierjes çon në faktin se në rrotullime të ulëta fuqia priret në zero (ky fakt bëhet më i dukshëm në D të madh të shpërndarësve kryesorë).
Hapi 2
Duke instaluar karburatorin standard SOLEX 073, ju merrni një rritje të shkëlqyeshme në rrotullime të larta dhe të mesme, por në të njëjtën kohë rritni konsumin e karburantit, dhe përveç kësaj, ka një rënie në xhiro të ulëta. Vendosja e karburatorit në këtë rast konsiston në rritjen e elasticitetit të lëvizjes me shpejtësi të lartë dhe të mesme, arritjen e mbushjes me shpejtësi të ulët, si dhe në mënyrat kalimtare.
Hapi 3
Rritja e fuqisë së karburatorit është më shumë sesa thjesht zëvendësimi i avionëve të vjetër me ato të rinj me një seksion më të madh. Përveç gjithçkaje tjetër, ka edhe një ndryshim në të dhënat e kalibrimit, "mbushjen" e karburatorit, si dhe futjen e sistemeve shtesë në hartimin e kësaj pajisjeje. Për ta bërë këtë, stërvitni kanale shtesë të matjes në trupin e karburatorit, pastaj plotësoni karburatorin me pajisje shtesë dhe konfiguroni këtë pajisje.
