Një nga mënyrat për të rritur aftësinë ndër-vend të makinës është bllokimi i diferencave ndër-boshtore. Kjo është ajo që do të lejojë që rrotat të lidhen fort me njëra-tjetrën, duke siguruar kështu rrotullimin e tyre të vazhdueshëm dhe uniform. Rrotat lëvizëse do të jenë në gjendje të përdorin tërheqjen në tokë për të gjeneruar tërheqjen maksimale të nevojshme për të lëvizur automjetin.
Udhëzimet
Hapi 1
Gjeni një levë shtesë të bllokimit të diferencës më afër shoferit. Kur hyni në një rrugë fshati me baltë, ndaloni makinën dhe futni bllokimin e diferencës me boshtin kryq duke lëvizur levën shtesë në pozicionin "Prapa". Drita treguese në panelin e instrumenteve duhet të ndizet.
Hapi 2
Ndaloni makinën dhe vendosni levën përgjegjëse për angazhimin e zbritjes në pozicionin "Përpara" sa më shpejt që makina të ngecë, madje edhe me shpejtësinë e parë. Vozisni i qetë në rrugën e vendit.
Hapi 3
Ndaloni makinën dhe shkëputni bravat diferenciale, duke u ngritur lart sapo të vozisni në një rrugë të njëtrajtshme. Kjo do t'ju ndihmojë të shmangni konsumimin e ingranazheve diferenciale.
Hapi 4
Kështu, bllokimi i diferencave në boshtin kryq është më efektiv kur pesha midis rrotave të boshtit është e shpërndarë në mënyrë të pabarabartë, për shembull, kur të dy rrotat në njërën anë kapen në një hekur balte ose në një hendek me ujë, ndërsa të tjerët shkojnë më lart në një sipërfaqe të sheshtë të thatë, ose në rastin e një rrote ndarjeje të plotë nga sipërfaqja, për shembull, kur kapërceni pengesat e kreshtës.
