Sot, një nga llojet më dinamike dhe mjaft buxhetore të transportit personal është një skuter. Skuterët nga vendet e ndryshme të prodhimit furnizohen në Rusi, por modelet kineze janë më të volitshmet.
Pavarësisht nga fakti që gjërat e bëra në Kinë konsiderohen të mos jenë të cilësisë më të lartë, Kina prodhon mjaft skuter të rehatshëm dhe të fuqishëm (kryesisht për tregtinë e brendshme, pasi gjysma e vendit udhëton me skuter dhe motorrë). Pothuajse të gjitha modelet kineze janë bërë sipas standardeve japoneze dhe janë teknikisht kopje të Honda, Yamaha dhe Suzuki.
Skuterët e buxhetit
Një nga prodhuesit më të njohur të skuterëve është Stels. Ai specializohet në skuterë deri në 50 cc, me kosto deri në 30-35 mijë rubla (1000 dollarë) për një mik të ri me dy rrota. Modeli më i zakonshëm dhe i besueshëm i serisë është Vortex 50.
Skuter është dy vendësh, mund të mbajë deri në 165 kg. Shpejtësia maksimale e deklaruar është deri në 90 km / orë, por më e rehatshme në lëvizje është 40-50 km / orë. Jashtë bukur, duket si një analog i klasikes "Honda Click 125", por më pak i fuqishëm. Motori është me dy kohë, transmetimi është automatik. Në përgjithësi, një opsion shumë i sigurt në lëvizje.
Modelet urbane
Skuterët e qytetit në stilin retro, një zëvendësues aziatik i Vespa-s italiane, prodhohen në Tajvan nga Sanyang Industry Co. Modeli më i popullarizuar Sym Orbit 50 është krijuar për të drejtuar në rrugët e qytetit (në terren të ashpër, shoferi dhe pasagjeri do të jenë jashtëzakonisht të pakëndshëm).
"Sim" ka një bagazh mjaft të gjerë, dizajn modest dhe shumë të lezetshëm, ka vend për një pasagjer. Shpejtësia maksimale është vetëm 65 km / orë, por ky skuter ka një rezervuar të madh gazi (5.2 litra) dhe një vend të rehatshëm. Një opsion ideal për një qytet të madh, i cili, ndryshe nga modelet e tjera kineze, ka një garanci prej dy vjetësh të prodhuesit.
Skuterë maksi
Sidoqoftë, një opsion interesant, që kërkon licencë të kategorisë A, janë maksi-skuterët kinezë. Ata ndryshojnë nga skuterët e zakonshëm në madhësinë e tyre të madhe, fuqinë e motorit dhe, në përputhje me rrethanat, shpejtësinë. Sym GTS 250 dhe Sym GTS 300i janë modele klasike të kësaj game.
Nëse flasim për modelet origjinale, atëherë prototipi, sipas të gjitha gjasave, ishte Honda PCX 125 ose PCX 150, megjithatë maksikotuesit Sym ndryshojnë në sistemin e dizajnit dhe optikës. Këto skuterë janë ideal për ata që duan të shkojnë jashtë qytetit ose për ata që punojnë në një qytet të madh dhe jetojnë në një periferi aty pranë. Me të gjitha dimensionet e tyre mjaft të mëdha, ata lehtë mund të manovrojnë në bllokime të trafikut dhe mund të parkohen në absolutisht çdo vend pa shqetësuar përdoruesit e tjerë të rrugës.
